看著有些語塞的黃國棟，吳建龍就是一陣后悔：早知道將分管技術的副總老朱也帶過來了。
突然之間，吳建龍的目光瞥到了趙國陽那平和的眼神，當時眼睛就亮了。
“冒總，我們黃總是分管銷售，您問的這個專業性問題，他就不怎么答得上來了。不過不要緊，有趙研究員在，還有什么技術問題能難倒他的？”
說到這里，吳建龍就向趙國陽投去了懇請之色，似乎在說：國陽老弟，全靠你了……
冒飛鳴本來就是這么一說，但是吳建龍直接招呼起了趙國陽，他就感覺好像有些搬起石頭砸自己的腳了。
趙國陽并不知道冒飛鳴心中所想，聽了吳建龍的話之后，他就不著痕跡地點了點頭，開始組織頭緒了。
“冒總所說的重型運載車輛，說白了就是載重量在30噸以上的重型卡車。”
“在這個領域方面，目前國內除了一汽集團的解放品牌，和二汽的東風品牌之外，真的就沒有其他叫得上號的產品了……”
聽了趙國陽的這話，吳建龍、黃國棟等一汽集團的大佬面上就是一喜。
確實，國內重卡的競爭主要就集中在一汽和二汽身上。
從銷量上來看，解放品牌還是要領先東風品牌不少，這點也是吳建龍、黃國棟他們自信的原因所在。
趙國陽停頓了一下，接著說道：“冒總剛剛問，國內頂尖的重卡品牌，和國際先進水平有多大的差距。這個問題，我覺得還是用具體的數據來進行比較的好！”
“對對對，要有比較，肯定是數據說話最為直觀、準確！所以，國陽老弟你就盡管說好了！”吳建龍連聲應和道。
趙國陽“嗯”了一聲，接著開聲道：“目前市面上30噸以上的載重卡車，最受歡迎的就是歐曼GTL、一汽解放J3，以及東風天龍了。”
“從配置上來說，這三款車子應該是差不多的。歐曼GTL，配裝康明斯380共軌發動機，車貨總重38噸；東風天龍，配裝進口385共軌發動機，車貨總重38噸；解放J3，配裝國產390共軌發動機，車貨總重38噸。”
“如果從起步、加速、制動、噪音、爬坡、節油、拔河、駕駛室靜態等性能全方面對這三種重卡進行評測的話，可以很容易得出一個結論——歐曼GTL完勝咱們國產的兩大重卡。”
趙國陽的這番話說完之后，在場的幾位大佬就都有些汗顏。
剛剛還喜不自禁的吳建龍、黃國棟等人，臉上都是一片尷尬之色。
趙國陽并沒有在意大佬們的感官，他繼續開聲道：“根據我了解到的情況，起步加速性能測試中，福田歐曼GTL都要比解放J3、東風天龍強了幾分，而最大制動距離，卻還比二者還要短了一些。”
“因此從這一點來說，福田歐曼GTL是比咱們國產的兩款重卡，高出了一個檔次。”
“另外，在發動機噪音、爬坡性能、節油性能等方面來說，福田歐曼GTL也是要勝出不少。”
“說句不好聽的，咱們國產的兩款重卡，除了有價格優勢外，性能上是完敗于國際先進水平……”
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