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              第517章 車企效益的含金量(2 / 3)

              他語氣平靜的開聲道:“領導,您先不要著急,聽我慢慢解釋。”

              “由于我國的汽車工業底子薄、技術積累少,加上以往制定的相關政策、國家高積累工業政策的引導,以及不重視民生技術的國策導向。”

              “從而使得80年代以前,咱們國內生產的低質量汽車,出現了售價遠遠超出其實際價格的不正常情況。”

              “按照當時咱們普通工人人均月工資20-50元的普遍情況來說,國產汽車的價格,很多時候會一般達到普通人工資的500-1500倍左右。”

              說到這里,趙國陽向洪文慶投去了詢問的目光道:“洪局,我這個數據,應該沒有任何夸張的成分吧?”

              洪文慶此時已經隱隱感覺到這個年輕人要說的是什么,當下就有些尷尬的點了點頭。

              趙國陽不以為意的“嗯”了一聲,繼續說道:“毫不夸張的說,在引入國際車企合作之前,咱們國產汽車企業之所以能夠維持高利潤,完全是占了國家政策的光。”

              “這一點,想必您應該不會否認吧?”

              洪文慶的臉上微微發紅,張了張嘴想要反駁些什么,最終卻什么都沒說出來,只是默認了趙國陽的這番言論。

              趙國陽不緊不慢地繼續開聲道:“隨著八十年代中期,國家開始實行改革開放政策之后,為了不對國內汽車造成很大的沖擊,國家對進口汽車征收了300%以上的高額關稅。”

              “這樣一來,使得在國外較便宜的車型,在國內也可以買到一個天價。”

              “就好像松汽集團的‘桑塔納’車型吧,它的實際造價,按說成本應該在五到六萬塊之間,如果進一步將零部件國產化的話,這個價格,還有可能進一步壓縮的空間。”

              “但是,一臺‘桑塔納’在國內市場上的售價是多少?好像沒有低于十八萬元的吧!”

              說到這里,趙國陽就向毛志春投去了詢問的目光。

              見火燒到了自己的頭上,毛志春就有些手足無措。

              不過,趙國陽說的這個價格,確實和市場價十分接近。毛志春是個實事求是的人,自然也只能點了點頭,對他的話表示認可。

              趙國陽對毛董事長微微頷首,感謝了這位大佬的誠實。

              接著,他繼續表述起了自己的觀點道:“就像洪局長您剛剛說的,咱們國內汽車企業的利稅,確實是上交了不少。”

              “但是這些利稅的含金量,到底有多少,我個人覺得是要打個折扣的。”

              說到這里,趙國陽將目光在黃市長、朱高官二人停留了片刻,喟然一嘆道:“其實,話說到這份兒上,各位領導也應該明白我要說什么了。”

              “咱們國內的合資汽車企業,因為是在國內生產汽車的,避免了向國家繳納巨額的進口關稅。”

              “但是其汽車的定價,卻同那些征收了巨額關稅的直接進口國外的汽車看齊。最多也就是略低了一些。”

              “換句話說,也就是國家應征收的關稅,變成了合資汽車廠商所得,使得其產生了巨額的利潤。”

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