在招待所安安心心睡了一覺之后，第二天早上醒來的時候，趙國陽已經掃去了一身的疲憊，滿血復活了。
昨天晚上，他和梁紅軍之間的溝通還是比較滿意的。
明知道宏達機械廠也要搞摩托車，梁紅軍卻依然沒有為難趙國陽，直接將四羊集團目前和雅馬哈合作的幾款發動機情況簡單說了下，讓他從中挑選。
由于在來之前，趙國陽就已經有了完全的準備。所以挑選發動機的過程中，他只是大概詢問了一下排量，就做出了自己的選擇。
沒錯，趙國陽選擇的，就是四羊集團正在熱銷的摩托車——彎梁車C100所使用的發動機。
之所以做出這樣的選擇，是因為C100這一款車型已經上市有一段時間，坊間的反饋很不錯，發動機的質量也是有口皆碑。
對于自己宏達機械廠第一款踏板車的定位，趙國陽早就有所計劃。
由于這一款車型，主要面向的是城鎮居民，因此在排量上就要有所抉擇。
無論是太大，還是太小都不好，100CC的排量是比較適中的。
現在四羊集團和雅馬哈合資的100CC排量的發動機，已經在彎梁車C100上得到了驗證，這就省去了宏達機械廠后續不少的試驗流程。
在給上級檢驗檢測部門遞交發動機試驗數據的時候，只需要將四羊集團的數據復制一下，就算完事兒了。
而且，選擇這款發動機還有一個好處。那就是發動機零件的老化問題。
由于四羊集團C100的熱賣，他們這一款100CC的發動機生產，肯定是不會停的，流水速度很快。
這樣一來，這一款發動機生產出來之后，幾乎就不存在滯留問題了，肯定都是全新的零件組裝起來。
使用這種零部件都是全新的發動機，出問題的概率自然也就低了許多。
來四羊集團的第一天，趙國陽就已經解決了這一趟最大的問題。因此上午這一覺，他就多睡了一會兒。
洗漱完之后，趙國陽看了看時間，差不多九點半，要去找一下梁總了。
昨天談好了發動機采購的事宜之后，梁總就讓趙國陽早點休息去了，說是其他事情第二天再說。
雖然梁總言語之中沒有露出什么口風，但是趙國陽能感覺得出來，這位肯定是有什么心事，需要自己來給他解惑的。
聯想起上次和梁總打電話的時候，他在電話里的猶豫不決，趙國陽大概就有了個底。
從招待所出來，趙國陽就直奔四羊集團的綜合大樓而去。
現在梁紅軍已經是廠級干部，自然不可能還在技術質量部那棟樓工作，而是搬到了這里。
在三樓最里面的一個大辦公室里，趙國陽見到了正在低頭批文件的梁紅軍。