“先生來了？火車實驗的怎么樣？”
李二是知道李豐田帶著那些人去體驗的。
火車的事情，不光李豐田上心，李二其實也是很上心的。
因為李豐田說過，火車的問世，是一個新的時代的開始，屬于那種歷史要重開另寫的那種。
這種重開歷史的機會可不多，需要幾項成就的。
例如漢武帝。
但是漢武帝開疆擴土，四方來朝的功績，自已也做到了。
剩下的就是其他方式。
按著李豐田所言，后世還會分出“大航海時代”，這個時代，也在自已的手中開啟。
要么就是科技達到一定程度，開啟“工業時代”，這個也許現在說早了點，但是工業時代的標志——火車已經在自已的手中實現了。
三大歷史篇章，都將在自已手中開啟，后世子孫，會如何評價自已？史書如何記錄自已？
所以，李豐田既然來了，那肯定就是遇到了什么問題。
“回陛下，事情很順利，體驗很好。下了火車之后，許多都向我詢問鐵路總局項目的重啟事宜。”
“朕以為可能看不到這一天了，沒想到科技院那邊真的很出色。”
李二感慨道。
“先生怎么看？”
“這個鐵路總局的事情，維持原先的初衷便可，畢竟修建鐵路需要的錢也不少，一口氣讓朝廷拿出來，估計也吃力。”
李二點點頭，認可了李豐田的說法。
盡管大唐這些年收入高了，但是相對，花銷也大了。
讓百姓吃上飯，只不過是基礎，讓百姓生活的幸福，才是目標。
修建鐵路是一個無底洞，尤其是這么大的帝國。
即便是只修李豐田規劃的幾條骨干，都是耗資巨大的項目，就更不用說州與州、縣與縣之間了，所以，必須要引入新的資本，然后以營收為低壓，這樣才能在短時間內辦成事情。
否則，要是光用朝廷的錢去做，慢慢修去吧，兩百年都不見得能做成。
“所以，這點上沒什么大的問題，只不過有一些細節做一些根據實際情況做一些調整就是了。”
“臣今天來，不是商議鐵路總局的事情，而是跟陛下商討一下路線的問題。”
“哦？先生可是有什么新的想法？”
“新想法談不上，只不過這些時日經過臣的思考和考察，還發現了許多其他問題。因為臣發現，臣之前還是把問題想的簡單了。”
“先生請說說！”李二聽到李豐田如此說，頓時也嚴肅了起來。
“主要還是集中在實際建設當中。要知道，陛下，臣在后世也不是修鐵路的，所以自然就不知道在真正修建的過程中會出現什么問題。”
“所以，臣建議，這第一條鐵路，不宜規劃的太長，先修建一個相對好修，而且意義重大的線路。”
“主要就是在這個過程中，積累寶貴的經驗。”
“先生所言甚是！”
“再一個，修鐵路可是需要一些技術在里面的，不光是帶頭人，即便是工人，也不是隨便一個就行，所以，鐵路工人也要經過培養才行。”
“嗯，這個的確是一個問題。”