我們整個行動可以說是非常小心的！
沒有對外透露一點。
甚至，除了我們這些核心成員，
在行動開啟的前一天，我們為了掩人耳目，做了一件事兒。
那就是，讓東斗，帶了各個大隊一半的人數，去了木姐周邊，揚言要在木姐這邊，清掃干凈當地殘余的園區！
當然，我們確實會這么做，但實際上，那個時候的木姐，已經沒有什么園區敢露頭，我們大搖大擺這么做，他們更是直接閉門了。
所以，東斗的這幫人，最多就是掃掃秋風而已！
而剩下的這些人，才是我們要行動的絕對骨干！
這一次，我們可以說是精銳齊出！
我親自帶隊。
跟著我一起的，有猛虎，有李上前，竄天猴，扎木。
這四員大將緊緊的跟著我，隨時聽候我們的調遣！
想要收拾這個園區，最難的，就是怎樣做到，神不知，鬼不覺的混入瓦邦境內！
其實瓦邦這個地方，素有小龍國之稱，也是綿北當地，華人最多的聚集地。
想要混入其中，說難也難，說簡單也簡單！
難的就是，瓦邦戒備森嚴，像我們這樣，扛槍端炮的進入境內，他擎等著挨收拾！
但簡單也簡單，簡單的點在于，瓦邦進進出出的人多，客流量很多。
特別是距離我們最近的一個，切入瓦邦境內的路口。
一般情況下，只要你身上沒帶什么重武器，都會放你進出！
所以我們人進入之前，一定要想辦法先把武器運到瓦邦境內！
我們人不可以身上帶著武器！
如果帶著武器進去，就一定會被發現！
為了能把武器運送到了瓦邦境內，我們想到了很多辦法！
聯系瓦邦出門采購的當地人！
想著他們都是熟面孔，一般情況下，關口的巡邏人員看到他們，都會放行的。
我們想著給了他們足夠的錢，讓他們想辦法，把我們想要弄到瓦邦境內的東西，給弄進去！
結果，他們確實同意了，他們才不管我們運的是什么，只要給了他們足夠的錢，他們就給你干活。
但效率太慢了！
不具備大型載具，他們靠人背手提，根本不行，而且容易被發現，捅婁子！
最后，通過竄天猴的不斷打聽，我們認識了一個人！
這個人叫孔哈！
綿北當地的人，早期曾在剛果打工，接觸上了當地的駁船，跟當地的船長跑起了長途水上運輸的工作。
后來回到綿北后，給一些園區組織服務，主要通過駁船，給他們販運一些走私的物件，豬仔。
但因為一次運輸過程中發生了意外，被園區老板打斷了一條腿，差點小命就不保了！
現如今，他在瓦邦開通了一條黑線兒，用自己的駁船，進出于緬地以及東南亞周邊國家的黑港口，進行一些見不得光，不被允許的運輸工作。
黑港口，也就是野港口。
基本都是沒什么人和建筑的岸邊，方便偷偷登陸，不被發現之類的！
有人可能不知道駁船是什么，其實駁船，就是本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。
他的特點制造難度很低，設備極其簡單。
吃水淺。
載貨量大。
可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。
在非洲很多地區，駁船，就是當地的主要運輸工具！
也被稱之為當地的綠皮火車，死亡之旅！
孔哈當初服務的那個駁船，一次航行，就要漂上32天！
足足三十二天，天氣風險，都不可預料，恐怖至極！
也正是因為孔哈的出現，他幫了我們大忙，讓我們進入瓦邦地區，變的異常容易！</p>