走出省城區域，高速明顯變得越來越差。
省城附近高速一般都是三車道，甚至還有四車道，路況也都很好，非常潤，非常順，可離開省城后，車道慢慢變成了兩車道，而且坑坑洼洼，非常難走。
中巴還碰見了一個大坑，明顯顛簸了一下，讓車上的人驚出了一身冷汗。
這都是因為拉煤的車輛太多了，把道路給壓壞了。
可養路修理并不能及時跟上。
高速公路的修建和維護，可是一個天文數字。
而且，兩車道遠遠不夠行駛，道路上有很多拉煤的大車，動不動就堵。
梁江濤默默記下了這一切。
領導干部必須要深入基層一線進行調研，聽見的、看見的一切，都是決策的重要依據。
如果不親自走這一趟，有些東西真的無法全面掌握。
中午，在服務區吃飯。
漢西是面食大省，眾人到了面館，一人一大碗油潑面，吃的心滿意足。
下午接著趕路，等到了鐵州方城縣，已經華燈初上了。
這個小縣城，雖然煤礦資源豐富，很多煤老板也借此富了起來，但城市規劃建設并沒有體現出富足來，顯得非常破敗。
空氣質量就不說了，比省城還要差很多。
城市道路又窄又坑，周圍的綠化植被也都不茂密，道路兩側全都是灰矮的樓層。
“李斌，你是在縣城里長大的，你說說看，為什么漢西普遍煤炭資源豐富，但整體卻很窮？”梁江濤問道。
這是一個值得深入思考的問題。
按理說，能源是非常重要的資源，在世界范圍內來看，能源豐富的地區普遍比較富足。