或許在他們看來，只要押金在規則上可以退還，就絲毫不擔心被卷款跑路的風險，
不過這倒是真的，對于較真的d國人來說，他們可能為了這200元押金，親自滿世界去逮你。
很快，令他們喜人的一幕出現了。
眾多d國人很容易接受了嗨咯自行車，很快就有一些人注冊成功，騎著自行車上路了。
而接著徐海也抓緊時間，跟當地有關部門合作，申請了多個臨時停放點，并在手機嗨咯單車軟件上表明了停放點的位置。
一天下來，起步成績非常不錯。
投放自行車三百輛，其中總使用人數達到了八百多人，同時使用時間也達到了七百多小時。
接下來的一段時間里，徐海再度跟白林有關部門商討合作。
有關部門也看到了嗨咯自行車簡單便捷的優點。既然是好事，不需要徐海多說，有關部門便主動上門要求要大范圍推廣。
由于好用的緣故，嗨咯自行車也一傳十，十傳百，在白林市出現的數量越來越多。
第二天投放六百輛，使用人數一千八百人。
第三天投放一千輛，使用人數首次破五千人。
第四天……
一直到一周結束的時候，嗨咯自行車投放數量已經達到了三千輛，注冊軟件用戶達到五萬人，日使用人數突破萬人。
這次的成功，以及發展的速度，出乎了徐海的意料之外。
而也正是這一次的經歷，徐海開始放緩了嗨咯自行車的發展步伐，暫時擱置了大量制造嗨咯聯網自行車的計劃，以及全世界快速推廣計劃。
不是徐海不想發展，而是他認為為了嗨咯能夠在后來模仿者中成為獨一無二的存在，必須在所有人沒認識到嗨咯自行車的優點前，坐好快速推廣的準備！
而這個準備就是，徹底了解他們的投放對象！
他召集公司成員開會，打造出了一支強悍的調查團隊，再由這些調查團隊前往全世界各個國家進行調研。
通過各個國家的特點，對自行車的需求程序，以及運轉的規律，再進行匯總。
如不遠處喜歡浪漫的f國，可以得出普通藍色基調的嗨咯自行車，不如涂鴉后的嗨咯自行車在f國受歡迎。
也例如在國，由于某些不穩定的原因，投放的嗨咯自行車必須在繁華的街道，而且質量要有強烈的保證。
不然投放出去的自行車，恐怕會莫名其妙的爛點。
還有在r國的時候，嗨咯自行車增加車籃，將大大提高用戶的使用意向。
因為r國用戶都是居家的婦女，需要出門買菜等行為。
以及在y度初步投放的話，當調研員看到一輛嗨咯自行車上坐了13個y度人時，瞬間放棄了在這個地方推廣的打算……
一次次推廣與調研，很快讓徐海得出了最精準的發展報告。
他開始責令工廠24小時針對性的制造不同國家投放的嗨咯自行車，等待準備的數量達到一定程度，進行井噴式推廣。
同時，徐海也將這份調研報告，以最快的形式，發到了宋寧郵箱里。
而實際上，同時發過來的，不僅僅只有負責嗨咯自行車的徐海的報告。
嘀嘀出行、并夕夕等等部門，也陸續將發展報告送到了宋寧桌子上。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>