看似毫無邊界的天空中，蘇聯空軍布下了1個3維的立體作戰，并且通過各種無線電設備有效的聯合起來，讓位于不同位置的蘇聯戰斗集群變成1個整體。
中國空軍在3年前就已經完全掌握的技術，對現在的蘇聯空軍依舊是1個需要磨練才能掌握的作戰方式。但蘇聯空軍至少已經在全新的道路上邁出了堅實的第1步。
上午9點18分，那些遭到蘇聯空軍轟炸的德國6軍呼叫德國空軍前來參戰。9點43分，第1批德國噴氣式戰斗機的身影已經出現在戰場邊緣。就在這些德國噴氣式戰斗機開始與胖乎乎的殲10戰斗機交戰后不久，在德國空軍上方，已經占領了高空的殲10戰斗機群俯沖而下，利用俯沖帶來的高速向德國噴氣式戰斗機發動了猛攻。
在最初的幾分鐘內，殲10戰斗機甚至擁有了堪比噴氣式戰斗機的速度，也就是在這幾分鐘內，趕來的20多架德國噴氣式戰斗機遭到了重創，有4架噴氣式戰斗機冒著濃煙墜向大地。還有9架德國噴氣式戰斗機受傷，不得不選擇離開戰場。
那些完好的德國噴氣式戰斗機則放棄了他們熟悉的擊落戰，不得不為受傷的戰友們斷后。在德國噴氣式戰斗機內，美國制造的通訊系統中都是各種不解的質問。德國空軍飛行員們完全沒想到，1直對蘇聯空軍有著巨大優勢的己方竟然會遭到如此巨大的損失。
戰爭是公平的，打不過就是打不過。雖然德國噴氣式戰斗機有著速度優勢，卻只能奮力甩開追擊的蘇聯空軍，往機場逃竄。而他們的厄運并沒有到盡頭，就在追擊者的身影剛消失在視野邊緣，前方就出現了繞過來的蘇聯空軍。德國空軍不得不再次應戰。
很快，又有兩架德國噴氣式戰斗機被擊落。這讓德國空軍感受到了巨大的壓力。在蘇德戰爭初期，整整1個月的戰斗，德國也不過損失了3架噴氣式戰斗機。而當下不到1小時的戰斗中，德國空軍已經被擊落了6架噴氣式戰斗機，已經是頭1個月損失的2倍了。
這種損失只是剛開始，面對蘇聯空軍突然展現出的精確調度能力，德國空軍完全無法適應。到了中午時分，整個戰線上就損失了61架噴氣式戰斗機。現階段德國空軍在前線只擁有600架噴氣式戰斗機，十分之1的損失讓德國空軍司令部大吃1驚。
空軍司令凱塞林元帥連忙聯絡德國元帥戈林，戈林在電話中情緒1度頗為激動。但是很快，戈林就鎮定下來。他的語氣堅定，“凱塞林元帥，我要求你現在不用在意損失，新1批的戰斗機即將送往前線。我們完全能夠彌補損失，維持戰斗力。現在最重要的是決不能慌亂，更不要對使用噴氣式戰斗機畏首畏尾。如果暫停了噴氣式戰斗機的使用，我們只會立刻陷入更大的被動之中，只會讓我們損失更多寶貴的飛行員。
告訴裝備了新式戰斗機的小伙子們，他們是帝國最堅定的劍與盾，雖然他們的人數并不多，卻只能靠他們守住帝國的天空。如果他們現在垮掉了，帝國的6軍將受到巨大的打擊！”
“元帥，我明白！”凱塞林元帥果斷答道，“我現在就去向空軍發布新的命令！”
放下電話，凱塞林元帥先努力平復1下心情。1933年10月1日，凱塞林很不情愿地離開了6軍，出任航空軍需管理部門主管（reichskoissariatfurdieftfahrt），并晉升為上校。作為部門主管，凱塞林不得不4處尋找人手充實自己的部門。他參與重建了德國的航空工業，興建秘密工廠，他與財政部合作為空軍編造了多達幾百萬的預算，監督飛機的生產，并準備所需經費。凡是1切：不動產——包含飛機場、營房和其他軍事設備等的建筑，都是由他計劃和實施的。而空軍的文官，雇員積工人等人事問題也是屬于他的工作范圍。由于他對建設空軍的艱苦工作與優越成績，他在1935年優先晉升為少將；并在1936年晉升為中將。像納粹德國的其它將領1樣，凱塞林也從希特勒那里領取私人津貼，他領取的6000馬克在當時絕非小數目。
在航空部門任職時，凱塞林逐漸意識到，要管理好飛行員，就必須要有關于飛行各方面的第1手知識。因此，在48歲時，他開始學習飛行。雖然說，他的學習成果既趕不上資深飛行員，亦不及新進飛行員，但他并不在意，并以之激勵自己。凱塞林能夠駕駛多種單引擎和多引擎飛機，每個星期都會飛上個34天。