第一百三十八章算計
斯柯達一直在虧錢
去年虧了317億，前年虧了211億
可真實情況，斯柯達去年的銷售情況良好，斯柯達這個品牌進入了品牌名單前一百，數百萬輛汽車的銷售額讓斯柯達進入了華夏百強第六十七位。
稍稍高于昆侖石化，名次低于萬林集團。
這么出色的銷量，利潤率并不高，但是也不低了，可為什么虧這么多
就是因為電動汽車這個吞金獸
斯柯達內部也不是沒有非議。
主要是燃油汽車派系的人覺得實在是不公平，覺得集團應該暫緩或者直接停掉電動汽車研發。
應該主攻燃油汽車的其他技術難點，打造一個純國產自主研發的汽車品牌。
當然，這樣的聲音引起了一場大清洗
曾榮清是個合格的管理者。
他管理企業的時間比吳奇的年紀還要大
經歷過國企的臃腫和拖沓，也經歷過國內企業秩序之處，那種稚嫩和摸索前行的困難期，國內現如今的企業管理模式，幾乎就是他親眼見證著建立的
這樣的老姜捏幾個不聽話的刺頭輕輕松松
“主要是銷售和營銷方面的人。”
曾榮清和吳奇說這話的時候嘴角帶著笑。
“哦，原來是這樣啊”
吳奇一點問責的意思都沒有。
甚至對于曾榮清有些排擠反對者的株連他都沒有過問
汽車和零售不一樣
吳奇當年能夠果決的干掉幫著他建立起蘋蘋便利的老黃，主要原因還是老黃的地位是可以被取代的，而且老黃的發展思路和吳奇的思路是相駁的
曾榮清不太一樣。
他今年六十出頭了，還有幾年好活的呢
作為一個國內的汽車人，他在這行打混得太久了，容不得吳奇手段太粗暴
不然名聲就壞掉了
再則，他這個年紀，就算搶班奪權的話，也沒有多少人愿意跟著
年紀太大，隨時可能出事，風險實在是太大了
而且，初級的曾榮清不同于吳奇的觀點，但是卻又不駁逆吳奇的安排和做法
等吳奇從大眾手里收購的斯柯達，等吳奇讓斯柯達運轉起來之后，等吳奇與他說了電動汽車計劃后
曾榮清也漸漸被影響了
還是那句話這不太可能
可，吳奇在他親眼目睹下，把他判斷為不可能的事，一件件地變為了可能之后
曾榮清都有些動搖了。
心中暗想我覺得不可能的事情，吳董并不覺得不可能，這大概就是我和吳董的差距吧
沒錯，吳奇一次次的成功，一次次地化不可能為可能，折服了這位行業內的老人。
也讓他愿意在這殘陽末年，為了斯柯達的汽車事業，舉起屠刀屠了一遍自己的下屬，順帶著收攏了一下公司的權力，讓公司能夠貫徹一個思路
“研發人員要多忍耐，至于那些市場人員，倒是該裁的裁掉，不好裁的調冷板凳”
吳奇對曾榮清說。
“我明白，我會做好的，斯柯達必須上下一心”
曾榮清滿是皺紋的臉認真地說。
至于不是一條心的
那就沒必要在公司存在了
“財政的事”
曾榮清又說了另一件事。