如果不能履約，保險公司賠付，合同全部金額。
當然不會這么簡單，還有很多的補充注解，比如美利堅出臺法案阻撓，保險公司會賠付百分之七十，如果公司倒閉了話，他們賠付百分之百
而次貸危機越演愈烈，貝爾斯登宣布倒閉。
這些空頭合約放在市場上，應該還能折價銷售。
畢竟，貝爾斯登遺留下的東西，還是讓不少人垂涎的，不過孫貍在確認不能接受后，決定讓保險公司按約賠付。
這是一筆超過二十億美元的款項
對面叫做漢斯的老頭，拿出合同簽字的時候，手都開始發抖了
而且他還想起了，他們手中還有其他的合約保單。
嘰里咕嚕的說了幾句話。
孫貍不懂德語，聽著翻譯說道“漢斯先生想問，需要什么樣的代價，才能解除和你們的保險合同”
要知道這些保險合同的時間足夠長，反正漢斯覺得肯定比危機時間長。
當時簽約的時候，保險公司還爭取長約，畢竟簽的時候越長，他們獲得的收益越大。
可是如今看來，每個月幾百萬美元，換取數十億美元的代價，這樣的壓力實在太過沉重了。
他們現在每天都在祈禱，華爾街的那幾家公司，一定要多撐幾天啊，花生頓應該出臺政策救援。
只要那些公司不倒閉，保險合同就不會觸發。
其實，他們虧的，也沒有想的那么多
即使貝爾斯登已經倒閉了，但是這些對賭合約依舊有價值，不過遠遠不能按照賬面價值來算了。
大概這一次，虧了十多億。
“代價嗎”孫貍沉吟。
這第一次就是二十億，那些還沒觸發的合同，還有上百億美元的規模
原先被風險部門認定為“弱危”的合同，如今也重新被審核成了“極危”，只要華爾街再倒下一家，他們就要再賠幾十億
這簡直是頭頂上懸著炸彈，而且還是隨時會爆炸的那種
根據漢斯的調查，華爾街哪些公司，都一副倒了大霉的感覺，弄得他很長一段時間睡不好，只要一閉眼就夢到數十億美元的虧損。
他現在愿意付出任何代價，解除頭頂的這些炸彈
“那么，您對大眾，有什么了解”
孫貍嘴角翹起問道。
在遇到股份問題時，保時捷依舊逃不過德國的交易所法以及證券交易法。根據這兩項法案的規定，通過買入股票的形式對一家上市公司持股超過30之后，如再增持便屬要約收購，必須予以公示。
2008年3月，此時保時捷手上的大眾股份正好是309，這意味著之后每進行一次收購都必須完全公開自己的持有股情況。
沒錯，保時捷已經明牌了
如今更是超過了百分之四十，已經越來越逼近百分之五十了。
漢斯老而成精。
打量了一番這個亞洲女人。
要知道保時捷和大眾兩家公司動輒百億美元，即使他們是德國最大的安聯保險也不敢小覷。
想要收購，眼前女人還不夠格
那么想要入股嗎請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>