高光在車上瞇了一會兒，然后在后半夜的時候，陸續有車開始到了。
一輛接一輛的車開進了停車場，各式各樣的車輛都有，但核心都是一輛輛的押運車，每個押運車少則十來個人押送，多則幾十個人，把整個停車場照的跟白天似的。
然后高光還真的看到了有戰火標識的車隊，人不算太多，卻也有四輛車，十幾個人，但是現在這情況可不適合上去攀談閑聊，大家雖然聚在一起，卻也是各自占著一片地方，守著自己的負責押送的車。
鬧哄哄的到了早上五點多，才算完成了整個押運車隊的集結，然后，高光發現他們沒有具體要押運的車輛，也就是雖然參與了這次大行動，但是他們不必具體為某輛押運車負責了。
不必承擔某個具體的責任，卻不知道算不算好消息，因為按照高光的經驗來看，如果沒有具體的責任，就意味著很可能得什么都管，所以不必保護特定目標，可未必是個好消息。
果然，當馬爾科姆陰沉著一張臉從辦公樓里出來的時候，直接找到了高光，然后他很是沒什么好臉色的道“我們負責開道，你們兩輛車在最前面，我跟在你們后面，速度不要太快，留意路上的情況，有危險及時報告，就這樣了，準備出發吧。”
現在這種情況，不是應該更熟悉當地情況的本地公司來開道的嗎，但是事已至此，卻也沒什么可說的，有馬爾科姆跟車，有事兒他能做決定就行了。
準備工作已經做的差不多了，有輛油罐車來給所有的車輛加油，連加油站也不用去，在凌晨五點半的時候，押運車隊提前半個小時出發。
一共得有五十多輛車，組成了一個浩大的車隊，而最前面開路的，就是高光所坐的車。
現在是佛朗西斯科開車，邁克坐在了副駕駛上，高光和薩克森還是在后座上。
速度壓的不算快，因為一個五六十輛的大車隊，又不是享有優先路權的公務車隊，遇到紅綠燈該停就得停，只要前車速度稍微一快，很容易就會斷成一截一截的。
但是有一點可以保證，就是每一輛押運車都有個專門的團隊負責保護，即便是大車隊脫節，也不可能出現押運車脫離保護的情況出現。
總得來說這次行動組織的還不錯，雖然整個護送隊伍互不熟悉，缺乏默契，但是沒有出現什么大問題。
但是不出意外的話是一定會出意外的。
在即將出城的時候，高光他們的車終于被攔了下來。
三輛車攔停了高光他們的車隊，兩輛車停在了路邊，一輛車打著雙閃，停在了馬路中間，車后有人，打著手勢示意車輛靠邊停車。
高光要做的就是通報情況，然后具體怎么做，自然有指揮整個車隊的人負責，然后到底是誰負責指揮的高光也不知道，作為頭車，他做好自己的本分就行了，再不濟車上還有個薩克森呢。
“前方有車輛攔截。”
高光用對講機通報了情況，而薩克森卻是往前看了看之后，隨即也是拿起了對講機，急聲道“應該是礦產資源部的人，怎么辦”
“無需理會，不要停車。”