4德國：各式艦船72艘，總噸位19萬噸。
5、美國：總排水量為122萬噸，其中含3艘輕巡洋艦，8艘裝甲巡洋艦、3艘非裝甲巡洋艦、6艘鋼制炮艇、3艘重裝甲巡洋艦和幾艘低舷鐵甲艦，一艘通報艦；
第六奧匈帝國總噸位97萬噸，多數為排水量兩千至三千噸老式鐵甲艦。
第七漢國總噸位78萬噸，排水量2000噸以上主力鐵甲艦11艘，
分別為2艘排水量8500噸級朝陽級，
2艘3500噸級先鋒級裝甲巡洋艦，
2艘排水量3200噸級勝利級巡洋艦，
2艘排水量2400噸級揚武級穹頂裝甲巡洋艦，
2艘俘虜自巴西共和海軍排水量5000噸級的裝甲巡洋艦。
1艘俘虜自巴西共和國海軍3000噸級巡洋艦。
在主力鐵甲艦數量和性能方面，漢國與美國差距進一步縮小，也是20年來，漢國海軍實力最為強大的時候。
俘虜自巴西共和國艦船的加入，增強了漢國海軍的實力，增加了對抗美國艦隊的勝算，同樣也助長了海軍將領擴大海軍規模的雄心。
一批批擁有英國、德國留學經歷的海軍少壯派軍官，被調派至俘虜的巴西共和國艦船上，配合部分被俘虜的原巴西海軍船員，進行緊張的磨合和適應。
吳中海戰結束兩個月，漢國海軍編制人員增長4000人，
水面艦艇人員增長至8000人，海軍陸戰隊增長至7000人，海島、基地守備和配屬部隊增長至8500人，海軍總兵力達到24萬。
同時，考慮到1890年12月，將有2艘排水量5600噸級鐵甲艦加入艦隊服役，海軍方面計劃繼續招收3000名兵員，用于新軍艦人員配置和后續海軍艦船人員增補。
海軍方面敢于增加人員編制的底氣和原因在于。
一，擠占海軍經費和人員編制的遠洋移民運輸，早在多年前便扭虧為盈，化工、機械、電力等輸血行業，也變成了創收行業，持續為本土政府帶來稅收收益。
二移民潮為工業發展提供了充沛的勞動力，促進了工業的發展，移民創造的收益，遠高于移民運輸、安置費用。
三對外商業利益維護以及對美海軍態勢均衡的需要，漢國工商業蔓延至歐洲、遠東、非洲、南美洲北部、北美洲南部等地區，為維護漢國的海外利益，一定的海軍實力必不可少，同時，為應對漢美軍事沖突，保持海軍對本土沿海地區制海權的爭奪，海軍建設速度需要同步加速。
出于國際局勢變化以及國家安全需要，海軍先一步開啟擴軍行動，戰爭結束之后，陸軍也將迎來新一輪擴軍潮。
為迎接新一輪挑戰的到來，漢國陸海軍皆在進行緊鑼密鼓的應對和部署，而作為巴拉圭戰事的擴大與蔓延，美國介入戰事的決心和舉動，也越來越明顯</p>