做為北方第一海港的登州港，十分繁華，雖說不如揚州那樣富庶，但做為海港來說，那是赤山浦這樣無人問津的海港拍馬難及的。
登州甚至還是一座軍港，有水師艦船常年駐扎，有水師的水寨。
一直以來，登州不但是北方海運貨物的南下起點，同時這也是一直以來，北方通航遼東、高句麗、百濟、新羅、東瀛的起點。
北方最大的一條海上航線，就是從登州港出發，沿廟島群島抵達遼東半島，然后沿海岸繼續東行，抵達高句麗，再沿朝鮮半島的海岸線一直南下，直至抵達新羅、東瀛。
這條航線的貿易量，其實并不比廣州通南洋航線的量小。
“我們將在這里創造一片新天地，我們將以赤山浦為起點，繪就一個嶄新的宏偉詩篇。我們將開創一條新航線，赤山浦也必將成為一個新登州港。”
趙持滿為李逍的野心而驚嘆。
“可能嗎？”
“沒有什么事情是不可能的，只要你敢想敢做。”
今天的赤山浦確實只是個荒涼的小海灣，但有了直航的新技術，那么有李逍帶頭，那赤山浦就將成為朝鮮半島與山東半島這條最快捷航線的重要支撐點。
大唐的水師已經在百濟攻城略地，朝廷更已經開始在朝鮮半島設立了安東道，在這里設州置縣，那些權貴官僚們更是紛紛派人過來買田置地，開礦建場，這里以后會越來越繁忙，無數的人流、貨流進出，這就是趨勢。
李逍不過是早早看透了這點，順應潮流的決定而已。
從登州港航行到平壤，得有千里，從登州港航行到武珍州，得有一千多里。
航線肯定是越短越好。
能讓一座荒涼的小漁村變成一個繁華的海港得有幾個條件，首先，得有能直航朝鮮的航海新技術，否則在現有的航行技術下，海船都是沿海岸航行，到朝鮮得先到遼東半島去，登州在北赤山浦在南，船長們自然沒理由跑到南邊這小漁村來啟航的道理。
其次，在于朝廷如今對朝鮮的用兵，以及軍事上的節節勝利，特別是朝廷攻打高句麗先滅百濟的策略，讓赤山浦擁有更便捷的位置。
再加上如今中原的權貴們對在朝鮮圈地的極大熱情，都讓赤山浦開港擁有了極好的條件。
“當長安城的貴人們都爭著跑到百濟去圈地占礦的時候，我沒想著跟他們爭。朝鮮的地以后會越來越貴，礦也會越來越貴，而且種地開礦都要很多人的，沒有長安貴人們那樣豐厚的底子，想在朝鮮大為作為可不容易。”
李逍笑了笑，但并不一定也要去百濟爭地爭礦才行。
他在這里開發一個海港，讓這里成為百濟新羅高句麗東瀛到大唐的出入口海港，其實更賺。
誠然，以后這海港若是苗頭好，肯定會有貴人前來分利，但起碼他下手早，那他就占有更多話語權，以后就能得到更多利益。
他三千貫買下的這座小海浦，未來能賣出三萬甚至是三十萬都有可能。
這是一頭大唐獨角獸。