奧馬哈戰事結束后，對奧馬哈的重建工作已在有條不紊的進行。
早期中部邊疆地區的城市規劃相當隨意混亂。
趁著奧馬哈大部分城區已經被戰火摧毀的機會，從西海岸遠道而來的城市規劃團隊便著手對這座年輕的中部邊疆大城進行重新規劃建設。
“我曾經很疑惑，到底是什么樣的民族才能修筑出萬里長城和大運河那樣的奇跡工程，直到看到他們只用了一周的時間就將奧馬哈的廢墟清理干凈。”
拿破侖三世和他的隨從們站在奧馬哈城郊的一座小土丘上，望著奧馬哈城內外像是螞蟻在筑巢一般辛勤工作的勞工，忍不住感慨道。
這些勞工的效率實在是太高了，如果是在法國，以同樣的人數清理同樣面積的廢墟至少需要兩周，甚至更久的時間。
“或許是因為梁耀許以這些勞工奧馬哈地皮的緣故？這些勞工才干勁十足？”福雷嘟囔道。
“奧馬哈是中部邊疆地區的大城市，如果西部能將大平原地區發展的和西海岸地區一樣好，這里的土地必將升值。”
“陛下是想和梁耀合作修運河？”
特羅默然的反應要比福雷快上幾拍，很快從拿破侖三世的只言片語中聽出了話外之音。
“自從克里米亞的戰事結束后，在海外殖民地問題上，我們和英國人摩擦日漸增多。”拿破侖三世說道。
“英國人之所以能在海外殖民地的爭奪中，始終壓我們一頭，無非是憑其強大的艦隊控制著幾乎全球所有的重要航運節點。”
這一點，特羅默然感觸最深。
早年他還是太平洋艦隊司令的時候，他的艦隊連一個像樣的海外母港都沒有。
自家艦隊還要在英國人的港口，花錢請英國人維護。
英國人的海外殖民地雖多，然則除了東印度公司所控制的南亞次大陸外。
最為精華的殖民地便是直布羅陀、開普敦、新加坡這些想繞都繞不過去的海上咽喉。
每年經過好望角和直布羅陀海峽的法蘭西船只，被英國港務公司所賺走的錢早已超過了上億金法郎。
“我們法蘭西的艦船若不想仰英國人之鼻息，實現航行自由，必須想辦法開辟出屬于我們的新航線。”特羅默然深以為然，可很快又嗟嘆道。
“但大航海時代已經過去了三百多年，有商業價值的航線，早已經被開發殆盡，想要開辟出屬于我們法蘭西的航線，太難了。”
想法固然很美好，不過除了南北兩極的航道，其他地區的航道早已被開發得很成熟，沿線的重要節點海港都是有主的。
“所以我們要另辟蹊徑。”拿破侖三世若有所思地說道，“海洋的利益不能全屬于英國佬，我們也理應從中分得一杯羹。”
中部大平原地區大局已定，與法國的外交談判隨之步入正題。
奧馬哈戰場上，西軍已經用優秀的表現證明了自己的價值。
拿破侖三世決定取消原有的行程，不再前往南方。
不過在談判結束前，拿破侖三世并未向美洲共和國方面透露這一點。
“30%的股份是我們的極限，超出30%，恕我無法接受。”洛杉磯市長鄧文堯就洛杉磯石化的股權分配問題上和法國的外交團隊展開激烈的爭論。
法國人的結盟條件之一持有洛杉磯石化50%的股份，顯然法方是想要獲得洛杉磯石化的控股權。
法方的胃口太大，如此苛刻的要求，美洲共和國方面自然不可能接受。
英屬東印度公司與安布雷拉公司在澳洲開戰之后，美洲共和國當局在澳洲地區所獲得的淘金收益僅剩下戰前的不到20%。
洛杉磯石化已然成了美洲共和國最大，最穩定的財政來源。