沒有多余的言語，梁耀深吸了一口氣，做好心理準備拆開第二個信封。
“這封不是的的急件，這封是我路過電報房的時候，蔡司托我順路送交給您的電文。”
斯文雖然沒有拆閱過他送來的那封急件，但從梁耀的表情上來看，方才那封急件的內容已經猜出了個大概。
6月以來，英國東印度公司屢屢在東南亞、南中國海海域挑釁安布雷拉公司的商船，這早就不是什么新鮮事兒了。
“蔡司呢他為什么不親自送來”梁耀淡淡地點了點頭。
“我也這么問過，他說來電緊急，電文冗長，其中的很多內容又太過晦澀，那些報務員譯出來的內容您未必滿意。”斯文回答道。
第二封信件的內容令梁耀大感意外，1856年11月11日，也就是前天，密歇根中央鐵路公司總裁力氣菲爾德離職的消息不脛而走。
昨天開市，密歇根中央鐵路的股價一瀉千里，到了今天密歇根中央鐵路公司便迅速宣告破產，該鐵路公司的請求政府接管。
這是自1850年土地贈予法頒布以來，美利堅境內第一家宣告破產的大型鐵路公司。
利奇菲爾德的離職，密歇根中央鐵路公司的破產，成為了壓垮市場對鐵路行業繁榮預期的稻草。
這兩天華爾街股市哀鴻遍野，所有鐵路公司的股價大幅下跌，就連經營情況良好的大西洋鐵路公司、紐約中央鐵路公司、以及伊利諾伊鐵路公司都未能幸免。
只是這三家鐵路公司的跌幅遠比其他鐵路公司小。
“擊鼓傳花的游戲，終于玩不下去了。”
覽閱畢，梁耀將電文遞給范德比爾特，同時轉過頭對斯文說道。
“斯文，你先到客廳坐坐，我們的事情稍后再談。”
“是。”斯文應允而退。
“好在這團花沒傳到我們手里，我們不是那個倒霉蛋，我想我也很快就會收到類似的電文。”范德比爾特不無嫉妒地說道。
“你的人辦事效率可比我的人高多了。”
饒是在商海里浮沉數十載，經歷過大風大浪的范德比爾特在看到這封電文的內容后也不免心驚肉跳。
范德比爾特非常慶幸自己果斷地做出了判斷，已經提前拋售了投資在鐵路行業的資金，將1600萬美元抽了出來。
不然這1600萬美元能不能剩下600萬美元都說不準。
想到此間，范德比爾特頗有些劫后余生的感覺。
梁耀則是陷入了沉思，對于這次鐵路危機以及緊隨其后的經濟危機的到來，他早有心理準備。
只是這次危機來臨的時間提前的可不是一星半點。
歷史上這件事情應該是在1857年8月下旬發生，現在危機提前了整整9個月爆發了。
突然爆發的危機還是擾亂了梁耀的心神，讓他有種手忙腳亂的感覺。
莫非是自己這只蝴蝶的煽動的翅膀提前在美利堅的金融市場上刮起了龍卷風
“你在想什么呢”
見梁耀在發愣，范德比爾特忍不住開口說道。
“這件事情不是在你的預料之中么我真應該好好感謝你，不然這幾年的心血，都要便宜該死的歐洲人了。”
“是在意料之中，但不完全在意料之中。”梁耀抱著手說道。