“叔大，善貸，宮里的意思，如果真按照你們的意思，是不是就可以解決水患？”
馮保公開了宮里態度后，又對著內閣幾人問道。
“水患可以緩解，但無法根除，朝廷也只能持續投入錢物維持河道。
不過增加的投入，可以在各處水閘和鈔關加收的銀錢抵償。
另外，漕糧改海，朝廷也會節省不少經費，一進一出預計會有所結余。”
說話的是魏廣德，內閣已經把治水和河運分開向內廷做了陳述，并建議漕糧不再走河運，改由長江口直接海運北上。
“馮公公，還有一點也需要重視。
漕船改走海運后，運河商船通行會變得更加快捷，相信因此會增加更多的商船。
過去船閘處放船，都是有限保證漕船通過，之后才是商船。
同時，我記得兵部也是私底下允許漕船在南返時夾帶不超過一定數量的貨物。
而這部份運力，也會被商船獲得。
因此，即便漕船改海，運河商船應該會大增，運力也會更加巨大。
商船往來，也更會帶動運河兩岸，使其更加繁榮。”
接話的是張四維，一開始他自然是堅決反對漕運改海的。
不過魏廣德和張四維談了兩次，列舉出漕船改海對走運河商船的好處，特別是水閘不會再成為堵塞運力的關鍵。
在想到南北貨物可以更加通暢的航行在大運河之上，由此得出對運河兩岸經濟影響有限的判斷后，張四維的觀點才有所變化。
不過，就算如此，他還是和背后的人經過多日溝通，才最終認可了此方案。
而讓他們得出結論，漕船該走海路不會影響運河的最關鍵因素，還是魏廣德、朱衡等人之前悄悄在迦運河附近買下大量產業。
他們絕對不會相信會做生意的魏閣老，會讓自己的投資虧本。
既然魏廣德都這么有信心，想來他說的漕運改海不會對運河經濟帶有什么影響，也就有了一定的可信度。
大明的運河經濟帶，說到底，帶來商貿繁華的并不是漕船，而是商船。
商業繁華，更多還是依靠商品物流帶來的繁榮。
只要商船還在走大運河溝通南北，那運河的繁榮景色就還會延續。
只不過，隨著迦運河的逐漸成形，用不了多久，徐州附近依托運河的經濟多少還是會受到影響的。
畢竟，徐州段運河雖然依舊在，但部分北上船只會被分流，通過迦運河北上，而不走徐州。
至于依靠運河為生的勞工，他們會不會因為少了漕船而發生生活困頓，這就不是那些大老爺該考慮的事兒了。
但實際上，魏廣德卻認為或許不會。
雖然運河船只減少，畢竟運河每年的航運量大頭還是漕糧，但勞工不管是上下貨物還是拉纖，只能對商船收費而不能對漕船。
對漕船的出力，會被沖抵他們的徭役。
雖然在張居正改革后，這部分徭役會被編入征稅之中，但魏廣德賭的其實是商船會少量增加。
這部分增加，也會多少增加勞工們的收入，可以抵償掉一部分。
總之，運河的經濟遲早都會衰弱的，雖然依舊會是大明商業最具有活力的地區，但地位會逐漸下降，漸漸被興起的南北港口取代。
這是趨勢，非人力所能改動。