黃色區域代表著危險區域，而紅色區域一般代表著禁止入內。
主管航空部門的領導看著忙碌的穿著工作服的工人，正在組裝c101機身的蒙皮。
這個就是代表著全世界最高科技水平的結晶，也是全球最大的民用航空飛行器制造車間之一。
每一架c101都代表著幾千萬英鎊的外匯，又代表著無數的上下游產業鏈。
從上游的金屬冶煉橡膠化工，再到中間的機械加工，然后再到現在的組裝。
雖然c101每年出口的外匯也就幾十億英鎊，但是帶動國內的上下游產業鏈基本上達到了幾千億人民幣。
如果再算上這些上下游產業鏈這么多工人的消費生活，那就高達上萬億人民幣。
然后又參觀了發動機車間以及發動機研究實驗室。
中午的時候，劉海就陪領導吃了一頓飯，然后下午開了一個簡短的會。
在會上廠里面的負責人就各項情況對領導進行匯報，然后領導對
然后主管航空部門的領導才離開和順航空。
而劉海還留在航空公司，劉海也沒有經常來，所以對一些問題也要進行了解。
“監管方面一定不要松懈，對于違背規章制度的要嚴厲打擊。”
“不管涉及到誰，誰敢伸手就開除誰，誰要給這些人送東西，全部拉入黑名單。”和順航空每年也要處理兩位數的人員，其中有一部分更是扭送司法機關。
畢竟這么大的廠子，有很多上下其手的機會。
廠子里面這么多人用的工作服用的勞保產品，采購的各種工具甚至是后勤方面的吃喝，能夠伸手的機會太多了。
就連簡單的一個運輸環節，去年就抓了好幾個。
廠里面的負責人點點頭，廠里面只要扭送司法機關的，都會被重判。
和順航空在地方上的影響力就別提了。
生產方面劉海只是制定大的發展方向，具體的管理反而不會伸手。
當天晚上劉海就乘坐火車回到了京都，直接在臥鋪車廂睡一覺就到了。
這一次劉海也沒有掛單獨的軟臥車廂，而是直接乘坐的客運列車軟臥，當然隨行的還有安保人員。
劉海不知道的是因為他要在金陵乘坐火車到京都。
金陵火車站提前兩天對周邊一些不穩定因素進行了打擊。
特別是一些扒手之類的，抓住之后先丟進看守所里面，根本不會往派出所送。
金陵到京都這一條線上，也是進行了一次清理。
以前劉海每年夏天乘坐火車從京都到廣州。
所以這條鐵路線上的治安是非常好的。
最近兩年劉海乘坐私人飛機，所以有些扒手趁機就來這條線上發財，有些小偷小摸的金額不夠，只能教育一番就放了。
所以有些扒手就很聰明，每次都是幾個人一起偷到錢之后就轉移，除非當面抓到有大額的贓款。