臘月二十八劉海就帶著全家人回家給養父母上墳。
劉成才還要回去跟他的爺爺劉大林上墳。
大年初二一家人才坐火車前往三國城。
一行人在徐州下了火車，然后直接乘坐專門的車隊到達三國城。
三國城準確的來說，不單單是三國的城市，其中還包括其他朝代的。
“哇！”劉海一家人看著仿古的明堂以及天堂，天樞，這個是武則天時期修建的。
對于古時候的人來說，這些就是一個大工程，但是對于現在的工程機械來說，不算什么，只要錢到位了！
而且用的木料全部都是從東南亞進口的硬木。
建造的時候也是按照仿古的模式要求建造，當然做了防震措施。
其實這種木質建筑的防震比水泥還好，因為木質的它有韌性。
木質建筑地震產生的力量會一層一層的消耗，鋼筋混凝土的彈性以及韌性并沒有木頭的好。
第一天一家人就參觀了明堂天堂天樞這三幢建筑。
第二天又參觀了大明宮，游人真的太多了，并且這里還能看到很多拍戲的劇組。
劉海看著大明宮里面的三清殿，這個就正好以后用來拍仙俠劇。
這里跟長安的大明宮差不多。
有人還可以客串群演，客串群演就要交錢。
然后又參觀了秦，漢，宋，明。
還看到了很多的快閃表演。
夜晚這些地方人流量更大，因為所有的燈光都是仿古的燈籠，并沒有現代的霓虹燈。
再加上過年的時候，全部都是大紅的燈籠。
另外還有一些就像古時候的活動，比如燈會，還有猜燈謎。
而且還有很多金發碧眼的外國人，這些外國人也興致勃勃的穿著我們古代的衣服，只是冬天的話看起來身上鼓鼓的。
劉海雖然是這里的老板，但是并沒有親自參與經營，只是每年做賬目審查就是了。
當然劉海來了肯定有一些特殊待遇。
比如看快船就占據最好的位置，賞燈也是最好的位置。
劉海一家人在這個地方玩了一個星期，然后才各自散開。
小云他們就乘坐私人飛機離開，劉海自己前往和順航空公司溜達一圈。
自己這個做老板的也太不稱職了，一年都很少來一回。
和順航空公司現在三個c101生產車間，然后一個dc10生產車間，dc實現在全力生產貨機。
去年c101，交付了120架客機。
并且c101還累積了接近700架的訂單。
所以第四條生產線正在建設當中，預計在92年5月開始試驗生產。
一條生產線的建立不單單是本身廠里面的工人還涉及到上游的零件供應商，再到上游的材料供應商都要同時擴充產能。
就是和順航空內部也有很多的事情，每一個車間都有自己的消防隊伍，都有自己的救援隊伍，這些配置必須要到位。
安全是重中之重，當然，飛機的質量是第一位的，c101迄今為止還沒有出過任何事故。（歐盟準備削減機組人員，把利益最大化！）
其實西方很多飛機事故都事物節約成本造成的，資本家為了拿到更多的利潤，能減的地方都要減。
上回說過了，白頭鷹家里的火車脫軌事故，每天都有4點幾起，根本原因就是他們的南方鐵路公司，在訂單沒有降低的情況下，裁員30%。
也就是說很多該維護的設施，該保養的設備，都沒有維護以及保養。