“好”主管航空的上級部門領導聽到劉海答應也是說了一個好字。
其實在這些上級部門領導看來劉海就是一個天才。
不但在機械制造方面是天才，就是在科學領域也有足夠的想象力。
不然能寫出那么有水平的科幻，讓全世界都在大討論。
雖然上級部門也看出來了，有人在背后推波助瀾，但是對方究竟是什么心思，上級部門領導看不明白。
不過看不明白的東西就停下來等等，讓子彈飛一會兒。
劉海微微一笑，答應雖然答應，但是還要按照自己的規劃來做直升機，做完就開始做簡單的三軸數控機床。
三軸數控機床現在國內有，但是利用微處理芯片來實現三軸數控機床還沒有人實現，也許還在研究。
上級部門領導滿意的離開了。
“小劉，你這邊還是按照你的計劃來，造飛機這種不是一天兩天的事情。”孫愛國可是知道劉海為這一款直升機準備了很久，從上次制造小羚羊直升機之后，劉海同志一直都在準備。
“謝謝領導”劉海嘿嘿一笑。
直升機在機庫里面進行了一個星期的地面測試，主要就是觀察直升機在運行狀態下，各個部位操控的狀態，還好沒有什么大毛病。
第二個星期就要正式開始飛行試驗，飛行測試開始就是原地起飛，高度飛得比較低，然后前進各種動作。
一項一項的慢慢測試，每一項都要反復進行測試，確定操作系統沒問題。
高度先放的比較低，然后逐漸升高。
至于做那些炫酷的特技，還要等直升機測試完成再說。
第二個星期的直升機飛行測試一切順利，畢竟算是抄別人的經典，如果是自己設計的，肯定大大小小都有些問題。
老美的黑鷹從七四年定型到正式服役，用了好幾年時間。
其中大部分時候就在進行各種測試，找bug，找到bug之后還要解決，解決之后還要進行測試。
有時候一個小問題能耽誤半年，甚至一年之久。
研發從來沒有捷徑可以走，當然正是由于外國這些公司研發時候遇到的各種問題，在后面在研制同類型產品的時候就能很好避免這種問題。
當然要是資本家沒良心，那就沒辦法，比如某個出事故最多的客機，就是資本家在原來的飛機上改來改去，舍不得砸錢重新研發一款飛機。
連續進行了兩個星期的飛行試驗，并沒有出現什么問題。
就連試飛的直升機駕駛員都感覺有些不可思議。
因為直升機駕駛員已經隨時做好了出事情的準備。
就連家書都是寫好的，沒想到試飛居然這么順利。
而且這一款直升機動力澎湃，可比以前飛的那些單發直升機要好多了。
“不愧是摩托車廠啊”