平民寡頭奧列格杰里帕斯卡為了籌集資金。
通過葉利卿的外孫女關系找到聯邦開發銀行，進行貸款。
為了得到伏爾加，他甚至承諾拍賣下來的伏爾加完全可以全部質押給銀行，來希望得到高爾基汽車公司。
李均視察完卡瑪斯重卡汽車廠，接著又視察評估了伏爾加汽車廠，隨后又分別視察評估了旗下十幾家重卡和其他汽車公司。
不斷飛在俄羅斯萬里國土上。
哪怕是前蘇聯解體了，但是俄羅斯仍舊是世界上國土面積最大的國家，位于歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積1709萬平方公里！
華夏雖然是人口第一大國，但是國土面積則只是九百多萬，若是當年清政府不那么無能，華夏國土面積千萬平方公里絕對是不在話下。
蘇聯解體，俄羅斯依舊還是很強。
未來到21世紀，那些當年侵略華夏的列強一百多年過去了，世界格局發生了很大變化，但是仔細品味，當年的侵略者，依然處于世界上最前列，俄羅斯雖然失去蘇聯時代超級大國的地位，不過瘦死的駱駝比馬大，俄羅斯依舊是世界上前列的軍事大國，大帝向來也一直很強硬，所以昔日那些列強只是他們內部的實力對比發生了易位，不過最大的改變將來自華夏，當年的被侵略者，華夏將會發展成為全世界第二大經濟體，在國際上影響力與日俱增成為一超多強中的重要一強。
這些倒是可以告慰先靈了。
現在李均在俄羅斯這樣龐大國土上分布著李均旗下十幾家汽車公司。
跑起來也是很累的，大部分時間都是在飛機上。
那十幾個汽車公司遍布俄羅斯東南西北。
經過專業人士評估，旗下收購的原蘇聯汽車公司價值超過百億美元，按照折價，底價起拍的話也是達到了二十億美元。
至于最終到底能套現多少，李均也并不知道，是高價拍出，還是流派這都是未知。
李均委托了俄羅斯如今最為知名的拍賣機構俄羅斯聯邦拍賣行進行拍賣。
現在全球的汽車公司都對俄羅斯汽車拍賣有巨大的興趣。
比如奔馳，這個對原蘇聯伏爾加汽車有幾個技術非常的重視，奔馳汽車自誕生以來，一直長久深受消費者鐘愛，不僅是因其外表涉及代表了不同時代的潮流，更重要是奔馳對汽車技術和汽車安全的貢獻。奔馳自誕生以來曾創造無數的世界第一，這些第一包括，第一款增壓汽車，第一款量產柴油轎車，第一款量產配備四沖程燃油噴射發動機的汽車，第一臺5缸發動機，第一輛渦輪增壓式柴油轎車等。
現在俄羅斯伏特加汽車廠有著防抱死技術，是這個時代最厲害的技術，由于俄羅斯長時期是冰雪季節，滑冰結冰，所以在這些安全技術上極為領先。
又比如雷諾日產，無論是現在，還是未來，它都是對伏爾加汽車極其感興趣，后世雷諾曾經以10億美元從別人手里收購伏爾加百分之二十五的股份，雖然說錢在那個時候已經貶值了，但是十億美元只是收購二十五的股份，那時候的伏爾加早已經是江河日下。
這時候要是拍賣十億美元百分之百的股份那是相當于后世幾百億美元。
后世伏爾加汽車根本拍賣不到一百億。
伏爾加是俄羅斯汽車的一個驕傲，從前到未來的歷史中，它見證了前蘇聯到俄羅斯的風云變幻，在前蘇聯時代，擁有國車的地位，在后世2005年，伏爾加曾還暫時告別車壇，最后是俄羅斯人不忍將伏爾加這個民族品牌消失，因此讓伏爾加汽車與雷諾日產合作，進行合資生產，伏爾加曾經的榮光存為記憶，找回它的輝煌似乎很遙遠。