“那我等到他們動手的時候。”
當天夜晚，牟其中就布置，第一夜沒有事情。
老牟被李均提醒也沉住氣了。
空口無憑也就沒有馬上動手。
第二天，曹國力，黃洪等人按捺不住動手了。
老牟沒有找公安，而是自己帶人將他們抓了起來，捆在了地下室，采用江湖的方法來解決這次叛變。
自己辛辛苦苦的精心設計，差點被人截胡，老牟子是惱怒的，自然是讓這些人討不了好果子吃。
但是因為交易的日子臨近了，所以他只是先捆綁住他們。
1991年，聯盟蘇第一架交易的圖-153客機順利地飛到了燕京，當這架嶄新的銀光閃閃，可以乘坐164人的巨型飛機落在首都機場的時候，所有人都嘆為觀止。
牟其中用了六天將飛機的相關證書拿到了銀行抵押，獲得一大批款子，匯款到已經各個華夏工廠，各個工廠按照約定的訂單立即發貨。
大量的貨物運送到了首都火車站，牟其中也是向莫斯科發貨。
他之前收買的那些聯盟蘇官員也發揮作用了，第七天華夏南德公司的貨沒有如期而至呀！
那些買通的官員說道，這次交易的貨物太多，華夏申請手續繁雜，這種不可抗力導致包火車晚了幾天，蘇聯領導們見自己的飛機都發過去了，說晚幾天，那就晚幾天吧，通過鐵路部門他們也了解到貨物現在的確發在路上了，于是他們接受了。
整個過程中。
牟其中利用時間上的漏洞。
稍微拖了一點點發貨時間，巧妙地打了一個時間差。
前蘇聯的飛機飛過來只需要幾個小時，牟其中等到飛機一到，就立馬到銀行抵押貸款，，將預付款打到各個工廠，工廠組織發貨，前蘇聯收到貨后，又陸續飛過來了第二架，第三架，第四架。
因為牟其中后面的信譽好，聯盟蘇最后一次一共發了四架一共八架飛機過來。
牟其中的事情被報道了。
整個華夏都沸騰了。
牛人啊！
他牛了，罐頭換飛機啊。
華夏很多工廠積壓了無數的罐頭，服裝，生活用品，拿去換飛機，沒有國家許可的外貿權，航空經營權，他甚至都沒有資金墊付，牛人就是牛人，普通人只是想一想就會將自己打醒，他居然就做成功了。
媒體報紙。
電視臺。
長槍短炮地采訪。
事情成了，李均也是大喜。
這一世罐頭換飛機的商界傳奇，李均可是占了很大的分量，南德的殼子是他入股撐起來的，幾年里牟其中花了自己兩百萬。
但李均只得利不要名。
這輩子，他覺得前半輩子他不需要在乎名，年少成名，不一定是好事情，很多人的眼睛都在看著你，李均可不希望被那么多雙眼睛時時刻刻地盯著。
所以，名于現在的他而言，只是盡可能的累贅。
他會盡可能壓制自己出名的時間。
一直到實在壓不住了再說。
這輩子他會出名，而且是會很出名。