李均回到校外出租房內，那家戶主跟李均簽了租房合同后，他們就走了。
回到出租房。
迫不及待地關上門。
然后，他馬不停蹄地準備整理收購過來的國庫券。
這些國庫券面值大大小小不一。
有五塊的，十塊的，五十塊的，一百塊的。
從包里倒出來散落一地。
看著一地的國庫券。
“這些現在都是國庫券，馬上就都是錢了。”
接著，李均開始整理和清點這些國庫券，有一種點錢點到手抽筋的感覺，雖然這些還不是真正的錢。
“五，十，一百一十……”
“……”
“一萬三千六百八十七”
“……”
數著大小面額不一的國庫券簡直要數到手抽筋的感覺。
“三萬零二十。”
還有。
李均再從褲子口袋里掏出八百，那是和王梟交易的。
這就是三萬八百二十。
摸了摸口袋包里還有一張十塊的，那是在公園試地下國庫券行情的時候買的一張十塊國庫券。
所有的國庫券全部加起來，現在是三萬八百三十面值！
三萬多！
三萬多在這個時代可是巨款，可不是三十年后的三萬，這時候的三萬是一個國企工人不吃不喝也要三四年才能攢到這么多錢。
也就是說，李均這是一天內把別人一生的錢給賺了。
不過，這些還是國庫券，還不是真正的錢，還要去倒賣掉。
他把國庫券在房間里藏好，然后在街上的小餐館吃了頓飯。
今天折騰得很累，不過累并快樂著，也很刺激，比前世他當老師要刺激多了。
作為國庫券試點的早期城市有七個，離溫洲最近的是魔都滬海，未來更是華夏的金融巨城。
標志性的建筑東方明珠聞名世界。
李均，他接著要去魔都滬海去倒賣了。
魔都滬海也是七個試點城市執行最好的城市。
國家規定國庫券交易不能低于面值，但是其他城市執行得都很差，都是面值以下。
而魔都都是面值之上。
那就是巨大的差價利潤。
不過這年頭不僅信息相對閉塞，就連交通也不是很發達，后世溫洲到滬海高鐵三個小時就能到，現在他只能坐輪船去，要花上二十多個小時，要花一天的時間才能到達滬海。
因為溫洲地形，三面環山，地形險峻，一直到1998年，十幾年后溫州才打通一條鐵路線，那條金溫鐵路也很有意思，是華夏首條中外合資興建的鐵路。
現在交通不便。
溫洲作為改革開放的先行者，做生意的人那比比皆是，溫洲沒有鐵路那靠什么，那就是靠海，所以溫洲到魔都滬海輪船那是天天擠爆，春節前后買票那就是真正的一票難求。
你要是不提前買票，你壓根就上不了船。
現在溫洲公路基建慢慢上來，溫洲的公路交通逐漸發展，選擇坐車的人也越來越多，稍微緩解了一些，但是溫洲人去魔都滬海，大多還是選擇坐輪船，坐汽車因為不是高速，開到滬海這年代可是要好幾天，路上吃喝拉撒睡坐汽車很折磨人，坐船二十幾個小時就能到，只折騰一天。
吃完飯后。
去買到魔都滬海的輪船票。
收購了那么多國庫券，李均覺得要對自己好一點了，這去買船票也不轉公交了，他直接打出租車。
1988年溫洲的街頭已經了有出租車了。
早在前兩年的時候其實就有了，溫洲人稱之為菲亞特，當年當第一輛菲亞特駛入溫洲，突突突的發動機聲打破溫洲的寧靜以后，它就注定要成為溫州人一個嚼到后世都還嚼不爛的話題！
因為菲亞特見證了溫洲的改革開放！
坐在菲亞特桑塔納出租車里。
“師傅，去碼頭，我要買船票。”
“好嘞！”