此次混合制經濟改革的工作會議，“沙食系”并沒有插隊，早早就以“西格爾投資”的名義介入，只不過當時的投資目標是“吳淞鋼鐵廠”。
現在與會，名頭對外又換成了“沙食集團”，松江這里也不會有人說什么，一張牌子的事情。
讓靳東風、鄭鋒等人驚訝的地方在于，松江市居然會從“松江電氣”起手。
不是說改制不好，想要國際化，肯定會有利益交換，沒有航空母艦堵到別人家門口的實力，就別做什么“我的就是我的”的美夢。
只是準入門檻如此混亂且低下，讓鄭鋒幾個在松江地面上打拼了半輩子的人，有些難以接受。
不過，今天過來，他們是奉旨拆臺，老板背書，靳東風、鄭鋒等人也是淡定得很，以前不能做不敢做的事情，現在做起來毫無壓力。
今天是“多元化改造方案論證”的第一輪的，大多數跨國公司只是旁聽，因為沒趕上好時候，如果去年介入，就能參與方案論證，畢竟資本實力擺在那里。
“西格爾投資”不是插隊的，插隊的有且只有一個——“榮祿投資”。
董事長李華乾一如既往跟“笑面佛”似的，坐那里一副一團和氣的模樣，在他左右都是松江本地的產業界、金融界大亨，也都是以專家的名義，過來發表一些看法。
正常流程其實已經敲定了，去香江上市，那么手套也好、馬甲也罷，都會放在香江，所以李華乾左右一排人，其實在香江早就有了馬甲公司。
唯一沒有的，就是“西格爾投資”，當然本質是“沙食集團”。
畢竟“西格爾投資”神出鬼沒，要么不出手，出手就是金山銀海。
平時還真不惹人注意，哪怕金融界的人也更愿意追蹤“沙食集團”“紫金科技”這種。
畢竟別的不好說，產業鏈相關企業的融資需求非常旺盛，松江前兩年開始鋪貨電三輪的時候，“紫金科技”的那個分期業務，從一開始“紫金科技”和“農村供銷合作社”聯合運營，到后來就發展成了幾十上百家金融機構跟著一起做。
這也導致松江農村地區的電三輪以及后來的“新世紀”系列電瓶車家庭保有量，到現在都還是全國第一。
尤其是很多家庭還不是松江戶籍，是從松江這里買了之后，再回兩江兩浙老家當吃飯家伙用。
這里面產生的很多問題，跟“紫金科技”無關，都是這些金融機構的基本操作，收回不來的錢就是“爛賬”“呆賬”，打包打折賣給下一家就是了。
到今年，一度發展到什么程度呢？
慫恿“紫金科技”上下游產業鏈的相關企業去自主創業，大量銀行貸、民間借貸一個月爆發出七八億的增量，各種電瓶車小廠的誕生，也是在這個背景下。
好在“紫金科技”很早就建立了完善的供應鏈準入體系，能進也能出，并且有完整的備用方案，所以觸發商業預警，“紫金科技”也會迅速完成產能分流。
去年南郊區的華北總裝廠落地之后，產能風險也就基本沒有了。
但期間發生的諸多金融信貸混亂，也算是埋了一個雷，雖然跟“沙食系”無關。
而和這些金融信貸混亂案例類似的，便是“榮祿投資”以及這家公司的諸多馬甲，梁溪和明州的老牌資本玩得相當過火。
松江本地的路橋公司被發賣，就是今年的事情。
疫情讓很多輿論發酵不起來，也遮掩了大量幕后交易的存在。
很多人是無可奈何的，鄭鋒如果還是在松江人事局上班，他的那點一官半職，起不到任何作用。
除非學王重慶玩命。
但又回過來講了，王重慶也就一個而已，而且王重慶也是因為運氣好，通過“長江農業論壇”這個平臺，認識了張浩南。
沒有這些機緣巧合，王重慶就是個人名，不會是名人。
“……‘松江電氣’是我國裝備制造業最大的企業集團，在加快國際化步伐的時代背景下，‘松江電氣’決定加快改制重組步伐，改變國有資本‘一股獨大’的股權結構，在松江國有企業集團中，率先推行集團層面的所有制改造，探索國資改革、國企改革有機結合的新經驗……”