而3級，我看的文件內容是指在這個級別，車輛由更符合邏輯的駕駛計算機控制，司機不需要用手和腳袖手旁觀。車輛可以在特定環境下獨立行駛，當人工智能無法準確判斷時，仍需人工干預，聽說也有一部分廠商號稱已經在這個技術水平上實現了自動駕駛。
而根據我們實驗室的推論，在蓉城的智慧城市區域內，融合了我司全面技術的智能車，完全可以獲得實時更新的道路信息數據的支持，并且強大的車機系統可以完美實現車輛自動取還、自動編隊巡航、自動避障等現實技術處理場景，同時人工智能還可以自動獨立駕駛決策，這好像是4級的駕駛等級。
至于完全不需要駕駛員參與，就能保障車輛所載人員安全抵達目的地的5駕駛技術，如果是在蓉城智慧城市的區域內，好像也有可以升級的方向。
所以我挺好奇，我們公司的這一整套技術，到底是屬于什么等級在坐的朋友們，有答桉嗎”
技術品鑒會的會議室現場轉瞬間寂靜一片。
顧青在講臺上沉思，于程東、任總、雷俊、王船夫、李彬等人也陷入了沉思。
而九州科技官方直播間的彈幕，在卡頓了一下之后，瞬間如洪流爆發。
“草草草
”
“什么東西5”
“我剛剛看到了什么”
“顧總你是在掀桌子還是在砸灶臺啊”
“這么快就要來了嗎智能駕駛到無人駕駛”
“好來塢科幻片負責想象，九州科技負責實現”
“離大譜
”
“曹，太激動把充電插頭扯壞了。”
“ohyd這就是神奇的九州科技嗎上帝這太不可思議了”
日產自動車株式會社的總部會議室內，五分鐘前好不容易才恢復正常的氣氛，高層打起了雞血，瞬間就像被割喉的公雞，失去了所有活力。
一片死寂。
豐田總部會議室，無人響應。
特斯拉總部會議室，馬斯克停下了手中的動作。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>