大夏國產自主品牌車企們都咬牙切齒了，那么國外的那些企業們
雖然德系、美系都是造車大廠扎堆，但是要論最要緊的命根子產業，霓虹目前唯一的粗命根子就是汽車產業了。
不論在大夏賣的日產xx品牌合資汽車，其日產代表的就是日產自動車株式會社，全稱是“日產汽車”，是一家在東京證券交易所上市的霓虹跨國汽車制造商。
曾經在財富雜志的世界五百強排名位列第116名。
大夏在很長的時間段里，都是日產最大單一市場，在華銷量主要由合資企業東風日產貢獻。
曾經霓虹大廠日產計劃在夏陰星歷1022年將進行固態電池實驗室級別的可行性研究，夏陰星歷1024年在霓虹橫濱建造固態電池的試點工廠，并且同步在該工廠檢驗和試生產電極材料與固態電解質混合、電芯疊層等固態電池的關鍵技術。
1024年試產、1028年完成的目標，其規劃就如同霓虹半導體產業當初喊出的五年超九州，八年超歐美一般，響亮但臭不可聞。
此時霓虹神奈川縣橫濱市，日產自動車株式會社的總部會議室內。
穿著西裝與和服的眾位高層，并沒有跪坐在地，而是在幾句現代化的會議室內，像西方企業一般坐在辦公椅上開會看直播。
但是會議室內的氣氛已經不能用壓抑形容。
震驚
不，是死寂。
其程度堪比小男孩熱烈之后的死寂。
吱呀
砰
一位剃著平頭，留有胡須的霓虹精英突然站起身來，將身后的座椅放到一旁，然后雙膝彎曲跪地，額頭重重的砸在地板上。
“私密馬賽私たちは無能です
九州帝國的能力超出我們的預期
請允許我部謝罪
”
日產自動車株式會社的社長冷眼注視著自己的心腹大將，眼眸微閉。
片刻睜開后已經毫無情緒。
他對這個跪在地上，仍然發抖的工程師，說道“在你們的極力競選下，我們選擇硫合物固態電解質方案。
是的，業內專家都在說它雖然優點很多，但穩定性極差，只有最強大的科研團隊才能攻克。
上個月，你們說電池材料還需要一年才能研發出來，懇求再多一些預算和時間。
我，同意了。”
日產會社社長說道這里，右手指向九州娛樂平臺的九州官方直播間，深吸一口氣，然后拿起面前的文件夾，勐地擲向跪下的工程師。
“八嘎バカ
廢物
你們這群無能的廢物
只會在報告上做夢的蠢材