科技打破壟斷全球的霸權第一千零二十四章大米供應商們
英雄遲暮這個詞，第一次被應用在雷俊身上。
在離開九州科技之后，大米集團創始人雷總就直接乘坐飛機趕往自家公司總部，并且聯系公司高管層，不論是誰，不論是什么身份，什么時差，哪怕是在國外到不了，也必須參加線上會議。
四月二日的凌晨三點。
在化妝師和桃夭的幫助下，三天徹夜未眠的雷俊回到了他的王國。
線下會議室內，“高朋滿座”，大米的高管層們就沒有一個臉色輕松的。
他們眼神凝重的看著自家老總邁著矯健的步伐進入會議室。
線上視頻會議的那些國內外高管層倒是有些人臉色各異。
他們有的人是客觀條件下無法抵達大米總部，有的人則是心理原因不想“舟車勞頓”。
這幾年科技爭鋒看似厲害，而且很多發展中郭嘉地區、欠發達郭嘉地區的市場都被陸續開發了起來，但是藍星整個全球手機銷售額還是一直在連續下滑。
手機行業進入存量市場，大米手機業務的營收早已斷崖式下跌，去年凈利潤同比下滑589。智能手機業務、智能電器消費產品、互聯網服務等重要業務均有不同程度的下滑。
再加上“太上皇”把前兩年剛任命的盧總給踢開，重回寶座，也讓部分管理層心中有所芥蒂。
在場面話說完之后，雷俊直言說道“現在九州科技、燧人公司、夏為、夏興等公司在智能家居領域已然有了各自的統治地位和領域，依靠他們的技術產品，旗下公司產品在市場上廣受好評。
還有曾經的那些老牌家電公司，如美地、海弍、格里等企業也依靠九州科技為其定制的智能家居系統，在新一輪沖擊之中站穩了腳跟，甚至它們現在已經研發出可以同時兼容我們公司、夏為、夏興、oo等多種生態的智能家居產品。
而我們大米集團的智能家居產品，現在已經成為了只能在拼夕夕市場去低價競爭的低端貨甚至很多庫存虧本賣，都彌補不了虧空
我前幾年率領的造車團隊雖然在車機系統和新能源汽車工程設計這些項目上有一些成果，但是對比夏為的問界、比亞蒂的王朝還有某幾個造車勢力的新能源車而言，還是相差過大。
而且我們車機系統的核心操作系統還不夠完善，如果匆匆上市，肯定會有卡頓現象，勢必會讓這個新業務還未爆發就陷入泥沼。
所以今天這個會議召集大家，最為核心的任務就是希望在大家協商和交流之中，為我們大米集團找準未來的定位和主賽道，如果選擇的方向和道路是錯誤的，接下來的一切努力只會南轅北轍。”
面對萬眾矚目，雷俊緩緩將顧青給出的條件一一陳述出來。
大米總裁合伙人之一的高翔，立馬就承受力許多目光，因為他本人曾經就是芯片設計公司高通的高管，也正是因為他的身份，大米在前幾年才會一直在高通火龍的路上越走越遠。
當然，除了高翔之外，還有部分外資高層管理也眼神飄忽。