本來這處倉庫隔音做得很好，但誰讓顧某人聽覺早已超乎常人，所以顧老板聽得是津津有味。
畢竟白天見面時，這位中年漢子可是一臉陽剛正氣，卻又務實有禮的表現，哪知道背地里脾氣這么暴躁。
不過他也理解，畢竟大夏國際航空航天博覽會就要召開了，誰要是在那幾天丟臉，可就不僅僅是丟的自家公司的臉，甚至往大了說，丟的是大集體的臉。
大夏可不是印度
據統計，印度40年間在無任何戰爭情況下，已經摔了千余架飛機。只要被他們的機械師維修過的飛機，大多數都會遭遇不好的事故。
比如當年找北極熊買的的10架米格21，其中8架大修，然后這8架全部墜毀。找的法蘭西買的幻影2000，修的4架全部墜毀。更為先進的米格29，大修3架，也全部墜毀。
根據媒體消息，早前在印度果阿機場，一架米格29k執行實彈演習訓練，但是在起飛后，該飛機突然扔下一枚炸彈，把機場附近一塊草地炸出一個大坑，嚇得當時現場觀摩的指揮官，還以為出現了“叛變”。
后來經過調查，是飛行員與地面指揮出現溝通失誤，居然在眾目睽睽之下，把炸彈丟在了自家機場上。
在某個港口，一艘基洛級直接撞上另外一艘已經停靠完畢基洛級，所幸無人傷亡，而隨后媒體采訪；印度軍方表示“不用過分關注，損失不大，是常有的事兒”。
什么是泱泱大國
那自然是有承認錯誤的真誠，有敢于面對一切糟糕滑稽的大無畏勇氣。
大夏要是在大事件上，有產品搞出這種烏龍，也別說丟人了，如果不出意外的話，這個產品及其背后公司在以后都不會有這個機會了。
畢竟大夏只是一個負責人的大國，不會在全球五大航展之一的大夏航展關鍵處打馬虎眼，“僅此而已”。
所以最近九州科技團隊與其他公司團隊線下接觸時和各自私底下，大多都是緊張不已。
當然這種緊張中，也有激動，雖然大夏官方到現在還沒有明說，但是某個換裝了國產發動機的戰機會在這次航展進行首秀的小道消息卻是有人在提。
每次大動作的時候會有流傳的小道消息，不過每次這個魚餌都會釣起眾多人的關注。
在民企當中，恐怕只有顧青這個年輕老板才對這個小道消息的真實性，不存疑。
但哪怕是對這架戰機，九州科技也有合作項目，但九州科技全體人員都沒有見過全貌。
大夏對此的保密工作可見一斑。
這也是為什么顧青會對這次航展表現得如此積極，甚至丟下半導體升級的大事，親自帶隊參加。
第二天清晨。
“珠海航展的發展歷史，就是一部濃縮的大夏航空航天現代化發展史。既是集中展示夏外航空航天先進技術和高端裝備的重要窗口，也是開展航空航天技術和裝備領域國際合作的重要平臺”
聽完講話后，顧青帶領著九州科技技術團隊里的部分精英人員，在經過層層檢查后，抵達一處倉庫。
當然，這處倉庫里面沒有大家伙，有的是臨時改建的一處戰地研究室和體訓室。
航展首日各國飛行隊表演最重要的就是展示飛行員的專業技術，那些造型略顯夸張的攝像頭會將飛行器的每一個細節和動作都記錄下來，以便讓幕后專家團隊進行分析總結，
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