反之，則是之前東非東部的工業并不發達，而達累斯薩拉姆和蒙巴薩等沿海工業城市崛起的重要原因則是借了西進運動的勢。
在此之前，達累斯薩拉姆和蒙巴薩照樣是城市，但是發展并不以工業突出，而是全國性的商品集散中心和服務業中心。
而中央鐵路和北方鐵路建設完成后，給兩座城市留下了豐厚的工業資產，就比如鐵路機車制造中心，留在了東部，因為這里是東非兩大鐵路的。
但這只是前期東非必須做的工業投資，等到兩大鐵路完成后，東非的工業投資重點立刻轉變為以中部地區為重心，交通條件的改善給中部三省的工業發展了條件。
這個時代的工業布局，依然以原材料產地為導向，而不是后世的市場為導向，在鋼鐵等工礦業尤為明顯。
這也是東非和日本工業同時起步，但是東非能迅速和日本拉開差距，以至于日本連東非背影都看不到的重要原因，日本本土礦產資源貧乏，巧婦難為無米之炊。
其次，東非版的西進運動完全由東非政府主導，而美國的西進運動中政府只起到引導作用，后續基本上不干預。
所以東非內陸開發是有目的性，計劃性，規劃性，循序漸進式的，而美國則是野蠻的，無序的，混亂的，激烈競爭式的發展路徑。
對比之下，就是東非政府軍隊清理內陸威脅，政府有序指導安排移民，合理布置產業，中間幾乎沒有什么波折。
而美國西部一開始就面臨警力缺乏，武裝團體相互攻訐，對印第安人肆意屠殺，搶劫仇殺頻發等混亂場面，頗有一種黑幫治國的盎然景致。
不過美國這種開發模式自然有弊有利，缺點多，優點也不少，前期政府基本不用投入，美國是典型的小政府，連稅收都困難重重，手里資金并不充裕，所以只能依靠民間力量。
畢竟美國武裝征稅歷史也才短短二十時間不到，國家稅務局在1862年才因為南北戰爭中籌集戰爭經費成立，戰后又被迅速拋棄。
再者，美國西進運動激烈競爭之下，也代表著機遇，尤其是對普通人而言，心狠手辣能在短時間內積累巨量財富，塑造大批先富群體，這樣的群體不在少數，大大小小的銀行和列車劫案不知道造就了多少美國富人。
相比較而言，東非就很小家子氣了，東非政府出了大力，自然也把大量財富和收益拿走，只滿足移民的基本溫飽需求。
東非政府又是典型的強力國家機器，在軍隊，警察等暴力武裝之下，東非很難存在犯罪的土壤，而東非民眾經過篩選也是典型的易于統治的小農小工階層。
兩種發展路徑，仁者見仁，智者見智。不過殊途同歸，美國和東非西部都得到了有效開發，只不過美國的西進運動時間長達上百年，而東非只有短短不到十年左右時間。
東非的西進運動雖然側重工業領域，但是東非整體工業化程度本來就不高，農業投資照樣占據主體地位。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>