在內地做生意，中低層之間卷到離譜。
有些加工廠甚至敢零利潤接定單，靠賣邊角料掙些生活費，成功卷死了一批海外小型工廠。
然而到了蘇瑞這個層次，就又完全是另外一回事情了，只要能夠合作雙贏，即使遇到問題，也有人想方設法幫忙解決。
比如在滬市落地的s電動汽車超級工廠，甚至專門獲得幾條政策支持，允許蘇瑞100獨自控股發展新能源汽車品牌。
換成德系、美系、日韓代步車，都沒有這么大的面子。
事后，不僅貸款扶持資金，還修了直通工廠的道路，幫忙通水、通電、打造配套產業園區，稅費減免方面的支持，只等超級工廠開業，可以隨時落地。
而國產汽車品牌，不僅沒有怨聲載道，反而從中發現新商機，試圖通過跟風研發電動汽車，繞開在傳統燃油車領域的諸多限制，開辟新的賽道。
這也是蘇瑞說當地經商環境，要比歐美舒服許多的原因。
無論是之前投資企鵝集團、比亞蒂、到a股投資，還是前段時間開業的財神資管內地分公司，都沒怎么讓他操心過。
反觀歐美等地，無形的貿易保護比比皆是。
拿前些日子意大利往法國運紅酒、香檳來說，連卡車車隊都被法國人給燒了，壓根沒有幫意大利度過難關的想法。
奈飛娛樂和eet公司，在多國遇到一堆訴訟，由于用戶隱私受侵害的問題，eet上個月剛被歐盟罰款3500萬美金。
雖然蘇瑞把生意做那么大，卻依然沒學會如何游刃有余地，挑好聽的說些場面話。
和一幫自己找上門的大爺們尬聊期間，滬市城投、陸家嘴金貿、滬市建工這三家公司，都安排高管匆忙趕來外灘華爾道夫酒店。
當他們看見門口停著的幾輛車時候，還以為從北邊來人了，之前只聽說是跟滬市中心大廈項目有關，別的都毫無頭緒。
有心思活絡些的，悄悄遞煙問完酒店工作人員，才聽說原來是蘇瑞來了，這才讓幾家企業高管把心放回肚子里。
睡覺之前，跟姜嘉雅隨口一提而已。
等得知這三家公司的代表，都是滬市中心大廈的主要出資方，效率高到讓蘇瑞咂舌不已。
交談期間，得知蘇瑞想要整體接盤中心大廈項目，三家代表你看看我，我看看你，都有種天上掉餡餅的感覺。
畢竟滬市中心大廈項目，最初并非他們自己想要出資建造，隨著成本一路走高，利潤前景越來越不明朗，現在屬于“啟動資金都花出去了，硬著頭皮也要繼續往下建”。
跟滬市中心大廈同期的超級摩天大樓項目，還有津市的高銀117大廈，由于成本過高，同樣很難獲利。
以這年頭的行情，遠不如把錢拿去蓋商品房。
聽今天帶隊拜訪的人，問自己怎么看待蘇瑞的收購。
建工的一位副經理，當即開口說道
“對于蘇先生的歸國投資，我當然表示熱情的歡迎，同時也非常支持這次的收購，正好我們公司遇到一些資金難題，我個人不反對這次的收購。當然了，一切都聽領導們的安排，也要跟兄弟單位協商一下，有些工程管理、資金等方面的小問題需要解決。”