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              第1476章 高超音速導彈,上艦(2 / 2)

              “杜主任是為了艦載機適配問題而來的吧?”

              “這……”杜霖略顯驚訝,片刻之后才有些尷尬地哂笑,“常院士消息靈通啊。”

              “猜的。”常浩南笑道,“海軍現在最關心的肯定是殲15形成戰斗力的事……走,我們找個地方詳談。”

              說是找個地方談,但其實剛走出門之后不久,杜霖就已經有些按捺不住了。

              “常院士對我們海軍的裝備發展也是居功至偉啊……渦扇10h應該也是您的手筆?”

              常浩南謙虛地擺擺手:

              “海軍型的事情我已經沒怎么過問了,不過當年的基礎型號確實有我的一點工作在里面。”

              “那還是基礎打得好。“杜霖興奮起來。

              雖然最開始確實是恭維,但現在絕對已經是真情流露了:“在興城那邊的模擬測試上,渦扇10h的動力響應速度明顯更快,所以攔阻失敗之后的復飛成功率比對照組的al31f-3高出23個百分點。”

              聊起艦載機的研制工作,他作為海軍裝備部領導簡直停不下來:

              “現在只差海上系留測試還沒做了,而且之前模擬鹽霧環境下的表現也很出色,因為壓氣機級數比較少,故障間隔和維修時間都遠超接收標準……”

              “……”

              隨后,話題自然而然地逐漸轉向了航母本身。

              “第一艘國產航母我們暫定8萬噸級,比16號艦略大,2-3條電磁彈射器,可以搭載固定翼預警機和反潛機……只有動力系統還在爭論中——是繼續用蒸汽輪機,還是上4臺35兆瓦級別的大功率艦用燃機。”

              “支持蒸汽輪機的一方認為可以更好過渡到未來的核動力,而支持燃氣輪機的一方則認為在電磁彈射和電磁攔阻的技術框架下,燃氣輪機完全可以滿足要求,而且可以明顯減少動力艙的體積……對了常院士,這件事上,我倒是想聽聽您的意見。”

              常浩南本來只打算當個聽眾,畢竟航母這塊他確實也沒怎么參與過,但沒想到還是脫不開表態的機會。

              不過,他倒也沒拒絕:

              “如果決定走綜合電力系統路線,其實動力形式反而不是關鍵……全電艦艇的動力包本質上是一座發電站,與傳統的重油鍋爐-蒸汽輪機組合設計理念完全不同,未必有什么明顯的繼承關系。”

              說到這里,他突然意識到那個35nw的燃氣輪機是自家公司研發的,這么說好像有點赤裸裸地護短,所以又象征性地找補了一下:

              “當然,如果不希望對全艦布局做出特別大的調整,那傳統的蒸汽輪機也能接受。”

              “常院士也看好全電推進?”杜霖顯得很感興趣,“海軍內部確實有這種聲音,但擔心技術跨度太大,尤其是在……勇敢號那件事之后。”

              “電磁彈射都敢上,全電推進又算什么跨度?”常浩南笑道,“尤其對航母來說,可以讓動力艙設計脫離齒輪傳動機構的桎梏,實現類似核動力的艦島布局……”

              “……”

              談話一直持續到眾人進入會議室,才終于告一段落。

              而刑牧春也總算得著機會,問出了那個他從剛才就想知道的問題:

              “常院士,您今天過來是……計算過程需要什么幫助?”

              常浩南還在想著航空母艦的事情,突然被這么一問,甚至顯得有些茫然。

              下一秒才反應過來。

              “不……”他搖搖頭,“我已經計算出結果了。”

              杜霖&amp;amp;刑牧春:

              “啊?”

              尤其是后者,原本已經做好了進度放慢3-4個月的準備。

              結果這連三個星期都沒到。

              “新型燃料的分子結構已經優化完成,化學熱沉比我想象中樂觀很多。”常浩南語氣平靜卻充滿自信,“實際上,我正打算重啟風洞測試。”

              “也就是說,&#039;凌霄-1&#039;可以重新測試了?”刑牧春難掩興奮

              “那我們……”

              杜霖也緊跟著把身子往前探了一些。

              常浩南示意二人先稍安勿躁,接著低頭略微盤算了一下:

              “兩個月內,我們會提供一個重量和尺寸與最終產品誤差不超過5%的模擬彈體……如果愿意再多等一段時間,那還能往里面塞一個只有亞燃工作模態的模擬動力系統,就當是提前做一次實際的空中啟動測試。”</p>

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