但黎萬兵也是從90年代那段艱苦日子過來的，如今總算有機會揚眉吐氣，就算出于大局考慮不至于表現的過于明顯，但也不會放過陰陽怪氣兩句的機會：
于是，在跳下飛機，并還了個軍禮之后，他又用流暢的英語回應道：
“沒關系，我也很榮幸能夠成為第一名登臨皇家海軍最新銳驅逐艦的外國軍官……”
甚至還帶著點倫敦腔。
對面巴拉姆此時的表情如同吃了蒼蠅一般僵在臉上。
尤其“最新銳”這個形容詞，雖然表面上是在贊美，但此情此景之下卻是格外刺耳。
偏偏黎萬兵的整句話里面沒有哪怕一個單詞是錯的，以至于他沒有任何辦法能夠反駁。
只好尷尬地哂笑兩聲，并強行扯回正題：
“上校先生，目前的情況每多持續一分鐘，對于我們兩艦而言都會多一分危險，不如等到恢復供電之后再說其他”
黎萬兵倒也干脆，果斷點了點頭：
“也好。”
緊接著，又朝自己身后的兩名軍官示意了一下：
“機電長黎崎少校會留在艦面上，負責協助貴方人員完成電纜線的轉接操作……而按照事前的約定，我們另外二人需要分別進入輪機艙和配電艙，保證整個重啟過程不會對我艦產生負面影響。”
作為苦主的巴拉姆盡管已經做過了心理建設，但如今親耳聽到這個要求時，還是感覺一陣沒來由的心悸。
不過事已至此他也不可能再反悔，只好勉強平復了一下情緒，然后親自引著黎萬兵和楊懷磊二人進入到艦體內部……
應該說，45型的艦內空間設計還是相當值得稱道的。
寬敞而整齊的過道保證了即便在近乎一片漆黑、只有極少量應急照明光源的環境下，第一次上艦的黎萬兵仍然沒有發生任何磕磕絆絆，一路順利地來到了艦體內部的最下層區域。
而45型原本引以為豪的動力艙室設計，也將第一次原原本本地暴露在外人眼前。
推開最后一道水密門之前，巴拉姆似乎還想再稍微挽回一點尊嚴，回頭道。
“二位都是第一次接觸綜合電力系統，所以請務必不要直接觸碰或者操作艙內的任何設備，以免影響到重新啟動過程的可靠性……”
看著眼前仍然端著架子的巴拉姆，黎萬兵只覺得想笑：
“艦長先生，如果這套設備原本就足夠可靠，那我們根本不會出現在這里，不是么”
言外之意非常明顯——
勇敢號既然能徹底趴窩在這公海大洋上面，說明這東西本來也沒什么可靠性，相比于擔心我們，還是擔心擔心你們自己吧……
一句話讓巴拉姆啞口無言，只好神情落寞地推開艙門：
“請進吧……”</p>