貝爾他們對中國文化本來就充滿好奇，讓芮恩施說得更加心癢難耐。
貝爾一連串問了很多問題，芮恩施都從美國人的思維進行了回答，雖然有些不全面，但他們同屬一個文化體系，貌似更容易理解。
過了一會兒，上海電報局局長袁長坤敲門進入。
袁長坤曾經是留美幼童，在晚清時代就接觸過電報相關工作。
他穿著一身新定制的西裝，拱手道“諸位，本人上海電報局局長袁長坤，非常歡迎大家來到上海。”
貝爾友好道“電報局嘛，來得比較對路，我這人并不喜歡和政界過多接觸。”
袁長坤早就聽聞貝爾、李諭等人大名，對貝爾恭敬道“您是電話的祖師爺，現在我還保留著一臺您的電話機。”
貝爾笑道“老古董罷了，留著有什么用。”
袁長坤問道“貝爾先生、特斯拉先生、伊士曼先生，你們來中國是為了考察電報產業以及照相產業嗎”
特斯拉為人最直，回答道“我們只不過想借著科學考察的名義來隨便玩玩。”
芮恩施哈
哈笑道“只有伊士曼有做點生意的打算。”
袁長坤遺憾道“太可惜了。”
“沒什么好可惜的，我們完全是沖著李諭院士的面子而來，”貝爾吹了口煙卷說，“我哪，是個已經退休的老頭，只想到處溜達溜達；特斯拉先生是李諭公司的管理人員，也是個愛到處跑的人；伊士曼先生則是欣賞李諭先生的能力，同時看中了亞洲市場的巨大潛力，同時他作為照相行業人員，如果能在東亞拍幾組好看的照片，對他的柯達照相機推廣也有益處。”
袁長坤說“李諭先生值得尊重，要不是他，看來也請不到諸位來華。”
李諭隨口說“袁兄過獎了。”
貝爾現在玩心確實蠻重，成立航空實驗協會也是覺得有趣，所以沒幾句話就又扯到去哪里繼續旅旅游的話題上，“李，你在船上咋說的來著，什么看五岳又看黃山，不看這個又不看那個的。到底去哪座山”
李諭笑道“如果求近，看看泰山就好，正好鐵路經過。”
伊士曼接著說“還有傳言中的長城、紫禁城。”
李諭攤手道“長城好說，但紫禁城有點難度。”
伊士曼說“我本來還想給小皇帝拍張照，回去后絕對能登上頭條。”
貝爾戲謔道“要是去了日本國，你是不是也想進日本皇宮，然后給天皇拍照”
“那也可以不過日本的皇宮我聽人講過，太小，沒有意思，”伊士曼說，“再說現在中國不是已經不再認皇帝了這種反差感最能抓人眼球。”
伊士曼挺有商業眼光，李諭說“以攝影的名義進宮的人并不少，有可能通過。”
“太好了”伊士曼兩眼放光，然后問芮恩施，“公使先生，您進過紫禁城嗎有什么講究”
芮恩施說“朝代更替后，我就沒有去過，都是在陸軍部大樓或者海軍部大樓見總統以及議員。”
伊士曼已然躍躍欲試“通過您遞交照會，一定有機會”
芮恩施說“回到北京城后，我見到外交部的人員后幫你問問。不久后紫禁城要舉辦儀式，盛裝華服更加適合你取景拍照。”
袁長坤則說“諸位到了北京，我會提前告訴交通部長，梁士詒先生一定親自帶你們游歷。”
交通部在民國時期是個實權派部門，下設電政、郵政、路政、航政4個司，負責管理全國鐵路、郵政、電政、航政等事務。
交通部的權限非常廣，所以交通系才能在民國初年成為一支非常強大的派系，目前的交通系是梁士詒為首的“舊交通系”，幾年后還有曹汝霖的“新交通系”。
不過其實他們還是一家子，多年后梁士詒從日本歸國，新舊交通系同時存在。只不過因為梁士詒比較早，才多了個“舊”字。