幼發拉底河三角洲，當地時間下午1點過。
在飛躍巴士拉之前，哈桑控制“超級軍旗”攻擊機，把飛行高度降到了150米，躲避東邊那架艦載預警機。
早在幾年之前，伊拉克空軍就見證了預警機的巨大價值。
其實是“被”用來證明預警機的價值。
當時，與波伊國的戰爭進行到第二年，在獲得迢曼帝國全力支持，以及梁夏帝國的默許之后，伊拉克軍隊發動反擊，取得了一系列的勝利。在最后一次反擊行動當中，伊拉克空軍投入近300架作戰飛機，試圖通過一次大規模進攻，奪取波伊國的低地省，并逼迫波伊當局承認戰敗。
在這場決定兩伊戰爭最終結局的大會戰中，哈桑就駕駛戰斗機在前線沖鋒陷陣。
可惜的是，美夢僅僅存在了3天。
戰役的第四天，準確說是第三天晚上，波伊空軍發起了絕地反擊，只用幾個小時就扭轉戰局。
次日清晨，在哈桑駕駛戰斗機殺到的時候，已經決出了勝負。
其實，在最初4個小時，波伊空軍就通過突擊行動，摧毀了伊拉克空軍部署在巴士拉郊外的防空陣地。
8個營的32套防空導彈系統全部被摧毀！
此后，波伊空軍還在空戰中，擊落了50多架伊拉克戰斗機，并宣稱沒在空戰當中損失一架戰機。
當然，這肯定是在吹牛。
哈桑所在中隊，就在當天的戰斗當中擊落了一架波伊戰斗機，而且很有可能是從紐蘭共和國進口的F-14A。
只是，沒人能否認，伊拉克空軍在當天遭受了慘敗。
輸掉這場空戰，直接導致伊拉克空軍喪失了戰場制空權，無法繼續為地面部隊提供空中支援。
在鏖戰數個月，傷亡數十萬官兵之后，伊拉克軍隊才不得不放棄攻占低地省的行動。
此后奮戰6年，伊拉克軍隊都沒能攻入低地省。
直到筋疲力盡，雙方才坐下談判。
哈桑早就知道，在那“黑色12小時”中，幫助波伊空軍取得勝利的，就是紐蘭共和國緊急援助的3架預警機。
全都是艦載預警機。
不是說艦載預警機更加先進，是恰好相反，即技術門檻更低，出口限制小得多，也更容易掌握與運作。
在整場空戰中，波伊空軍依靠預警機，掌握了伊拉克空軍的一舉一動。
說得難聽一點，伊拉克戰斗機在升空之后不久，就被預警機發現，此后的動向更是一目了然。
依靠地面雷達的伊拉克空軍，始終都沒掌握戰場主動權。
敵暗我明，還能不敗嗎？
正是如此，在兩伊戰爭結束之前，伊拉克共軍就在全世界求購預警機。
雖然經過一番努力之后，終于在去年，通過迢曼帝國買到了由幾個西陸集團成員國聯合研制的大型預警機，但是這架耗費數十億馬克，性能指標也非常先進的預警機，在交付一年之后都沒有形成戰斗力。
按照迢曼顧問所說，就是因為太先進，所以可靠性不高。
感情，那架預警機并不是用來打仗的武器，而是一個充門面的高科技玩意。
梁夏海軍預警機的性能，絕對不會差到哪里去。
全球第一種艦載預警機就在梁夏海軍誕生，此后的幾十年里，梁夏海軍一直擁有最先進的艦載機。
紐蘭共和國賣給波伊國的艦載預警機，其實都是梁夏艦載預警機的山寨貨。