最主要的體現，其實是在設計思路上。
條約型戰列艦，在設計的時候體現得最為突出的特點是，首先確定標準排水量，然后根據可以選用的技術設備，由海軍確定具體戰術性能指標，經過權衡與取舍之后，拿出詳細的設計方案。
因為噸位有限，所以沒辦法做到盡善盡美。
結果就是，條約型戰列艦總會存在這樣或者那樣的缺陷，給人一種美中不足的感覺。
比如紐蘭海軍的“北卡”級，因為需要達到較快的航速，加大了艦體長度，導致縱向穩定性不夠，快速航行時前甲板會嚴重上浪，而且在某些航速區間，還會出現危及結構安全的劇烈震動。
此外，“北卡”級的裝甲防護根本就沒有達到戰列艦的水準，跟戰列巡洋艦差不多。
設計上的缺陷，在“南達”級上同樣存在。
不同的是，針對“北卡”級暴露出的問題，特別是防護薄弱，“南達”級走了另外一個極端，即盡量縮短艦體長度。
標準排水量差不多38000噸的快速戰列艦，艦體長度跟1萬噸出頭的重巡洋艦相當。
由此帶來的最為嚴重的問題，還不是不到28節的航速，而是甲板面積很狹窄，沒辦法部署太多的高射炮。
只有27節出頭的最高航速，已經注定“南達”級并不是理想的防空戰艦。
正是如此，斯普才讓4艘“南達”級組成了第53特混艦隊，為“埃塞”號提供防空掩護的依然是2艘“北卡”級。
相對而言，梁夏海軍的“南珠海”級就不存在這些問題。
因為大幅度放寬了噸位，所以“南珠海”級的艦長超過了260米，不但有超過30節的航速，還有巨大的甲板。
毫無疑問，“南珠海”級本身就是按防空戰艦的標準設計的。
當然，并不能否認其強大的對海作戰能力。
不管是9門55倍徑400毫米主炮，還是8座雙聯裝130毫米副炮，還有2座用途明確的炮瞄雷達，都超過了“南達”級，甚至比還在建造的“衣華”級更加強大，絕對是當今最強的快速戰列艦。
關鍵，有足足6艘！
當然，其實是8艘，另外2艘編在夕落洋艦隊里面。
此外，梁夏海軍的第三種快速戰列艦，也就是傳說中的“穆阿海”級已經開工，第一批建造數量多達8艘。
按斯普獲得的情報，“穆阿海”級的標準排水量超過5萬噸！
不說具體配置，只是這個噸位就足以碾壓現在的所有快速戰列艦。
關鍵還有，在噸位相當的情況下，梁夏海軍主力艦的戰斗力一直就是全球第一。可以說是一直被追趕，從沒被超越。
顯然，在視野范圍內的戰斗，快速戰列艦依然是無敵的存在。
不說別的，只是6艘“南珠海”級所產生的強大壓迫感，就能讓紐蘭海軍官兵覺得呼吸困難。
雙方快速戰列艦的差距足以證明，紐蘭聯邦拼盡全力都不是梁夏帝國的對手。
雙方在工業領域的差距，其實并不像很多紐蘭人所想象的難么小。
說得簡單一點，紐蘭聯邦在全面動員的情況下，也就只是跟還沒有進行全面戰爭動員的梁夏帝國持平。
如果梁夏帝國進行全面動員，工業產能至少能提高3成。
這個差距，根本無法用別的方式彌補。
敗在梁夏海軍手里，其實一點都不冤。