第一輪攻擊機群的出動準備時間能控制在半個小時以內，是因為，可以利用在飛行甲板上待命的飛機。在任何時候，這些處于待命狀態的飛機都裝滿了燃油，在簡單準備之后就能起飛。
顯然，第二輪攻擊的準備工作就沒這么簡單了。
加快起飛前的準備速度，縮短兩輪攻擊之間的準備時間，一直是海軍航空兵重點研究的課題。
可惜，直到現在都沒找出行之有效的改善辦法。
很快，三十多架艦載機就陸續送上了飛行甲板。在完成簡單檢查之后，主要是讓發動機熱車，就按魚雷攻擊機、俯沖轟炸機與戰斗機的順序依次送往勤務站。在完成了加油與裝彈之后，再以相反的順序，也就是先戰斗機、然后俯沖轟炸機與魚雷攻擊機，從艦尾往前依次擺好。
此時，飛行甲板的兩側，特別是左側，人員與物品已經全部清空。
原因無二，如果突然遭到了襲擊，就得把裝滿燃油與掛上炸彈魚雷的艦載機從航母上拋出去。
這同樣是作戰守則里的規定。
艦載機都很貴，可航母更貴。
再說，制造幾十架飛機，也就幾個月，而建造一艘航母，需要好幾年。
只是，真要發生了意外，恐怕沒人會顧得了那么多。
不知不覺，一個小時就快過去了。
“報告司令官，起飛準備工作已完成。”
在第二艦載航空兵聯隊的李恒嘉報告之后，劉向真沒再耽擱，下達了戰備命令，然后就動身返回司令艦橋。
雖然兩人都是準將，但是在幾天之前，李恒嘉的地位還在劉向真之上。
所幸，這個跟著李云翔從陸軍航空兵跳槽過來的王牌飛行員為人隨和，很少跟小了幾歲的劉向真斤斤計較。
不是他沒野心，而是能混到準將，已經心滿意足了。
再說，他比李云翔還大幾歲，哪怕獲得了晉升，也沒有什么前途可言。
用他自己的話來說，到小五十的年頭，也沒什么好追求的了。能做好本職工作，對得起穿了一輩子的軍裝，就夠了。
回到航海艦橋之后，劉向真沒有立即下達出動命令。
沒啥好奇怪的，到現在，還沒有收到朱華圣的報告，表明第一批艦載機還沒有找到機動艦隊。
連機動艦隊在哪里都不知道，去攻擊什么？
如果朱華圣他們沒找到機動艦隊，就得對戰術做出調整，讓部分停在飛行甲板前端的魚雷機卸掉魚雷，掛上副油箱，去執行偵查任務，爭取在下午找到機動艦隊，然后再組織發起進攻。
關鍵就是，如果距離實在是太遠，那么執行攻擊任務的艦載機就無法返回。
出動一架就少一架！
聯系后方要用長波電臺，也就有可能暴露，所以除非被敵人的偵察機發現，不然就得保持無線電靜默。
不用電臺，就沒辦法讓劉向東增派艦載機。
哪怕心急如焚，也必須有的放矢。