只要不是直接說龍為該不該造車，楊辰也不怕跟她們分享自己的看法。
楊辰從三個方面分析了他不愿意造車的原因。
第一，國家已經有比娃迪這種新能源巨無霸，還有小鵬，蔚來等一干造車新勢力，已經不需要新的新能源汽車品牌出現了，再出現一個品牌就是浪費資源。
第二，造車不只是簡簡單單地拼裝出來一輛跟其他品牌車子不一樣造型的車子就行，設計到的各方面性能，軟硬件服務等都需要自己研發。
造車投資成本很大，周期特別長，而且不見得能造出來讓消費者喜歡的車子。
最有名的“下周回國”賈老板就是個例子，搞了十多年了還沒見車子。
還有徐老板的恒馳，一直停留在t里面出不來。
這些人都不缺錢，但是車子就是造不出來。
以楊辰的性格來說，如果一個項目投入這么大，還要這么長時間不見效果，他絕對接受不了。
第三，他自己沒有造車的想法，國家也沒在這方面被卡脖子，所以他不會選擇造車。
任總等人點點頭，贊成楊辰的看法。
任婉婉“所以，你現在就是通過持股比娃迪，控股華林科技生產充電樁和電池，在新能源汽車領域分一杯羹。是嗎”
楊辰“對新能源汽車是不可避免的趨勢，我必須得提前布局分一杯羹。”
任婉婉“楊總為什么覺得新能源汽車是不可避免的趨勢呢”
楊辰“我們要實現大一統，必然要擺脫對石油的依賴。電力可以靠煤炭，太陽能，水力發電，風力發電，潮汐發電等等得到，發展電力設施一定是國家的意志，任何人都改變不了。”
聽楊辰這么一說，好像造車又很有必要啊。
現在不造車，將來只能看著別人吃肉了。
任總“那楊總覺得軟件方面能否在未來的新能源汽車領域分一杯羹”
任總之所以堅持不造車的原因就在這了，他覺得如果龍為造車，成功與否不能確定，如果龍為不造車，只軟件服務，龍為就能吃下整個新能源汽車市場。
楊辰“暫時可以，未來不一定。以我個人為例。我如果處于剛發展階段，為了減少投資，又能做出好的產品，我肯定會接受別人的零部件。但是等我站穩腳跟，第一件事就是擺脫卡我脖子的供應商。我這個人向來不愿意受制于人。只要有能力就一定要自己做。如果各大車企老總都跟我一個想法，等他們站穩腳跟肯定會著手開發自己的系統和軟件，從而擺脫對龍為集團的依賴。龍為集團之前面臨的芯片難題，給了整個龍國的生意人啟發。靠花錢買別人的東西，始終不可靠。只有自己有，那才可靠。所以，暫時你們可以分一杯羹，未來不一定，要看各大車企負責人的想法了。”
哎呀，聽楊辰這么一分析，任總都有點動搖了。
任何能做起來公司的老板，絕對都不愿意受制于人。
別看現在新能源汽車市場混亂不堪，要不了多久只有少數幾個大牌能活下來。
而那些活下來的大牌肯定都是投資上百億的大公司，這種公司怎么可能愿意依賴龍為集團呢
他們一定會開發自己的軟件和系統，實現真正的自主。
任總是個老江湖了，但是此刻被楊辰說的有點心亂如麻的意思。
凡是能賺大錢的公司，一定是提前布局市場等待著收獲。
假如龍為集團不造車，將來合作的車企倒閉的倒閉，自主開發的自主開發，那龍為再想從新能源汽車市場分一杯羹可就難了呀。
這時，秘書來了。
“任總，午餐準備好了。”秘書匯報道。
任總笑呵呵地起身說道“行，楊總，我們去吃飯吧，邊吃邊聊。”
楊辰點點頭，起身跟著任總等人去用餐。
這頓飯任總吃的可一點都不順心啊。
午餐之后沒多久，楊辰就和金茗離開了龍為集團，回酒店午休去了。
任總越想越煩，立刻發了一封內部郵件，重新征求大家的意見，龍為集團到底要不要造車。
他們慢慢商量吧，反正楊辰暫時沒有造車的想法。
傍晚，武悅見到了楊辰。