他們也不知道，現在他們的競爭對手，華系車未來會是什么樣子的。
所以哪怕在電動車剛開始的一段時間里，豐田還能有一定的市場。
可將來等到5G時代真正來臨，甚至未來6G時代來臨的時候，本田注定是要沒落的。
至于德系車也是一樣，甭管是低端的大眾，還是高端的BBA，等待他們的解決，注定就是被無情的掃進歷史的垃圾堆。
豐田現在好歹還知道放低身段，去找兔國的BYD合作呢。
可是現在的德國人，可依舊是保持著傲慢的，高高在上的態度，根本放不下身段呢。
你就比如其實此前奔馳就找過BYD，想要和他們展開合作，在混動車和純電車方面搞研發。
可惜，他們太過高傲，什么技術都不肯出，只想著PUA占BYD的便宜。
人家BYD，又不傻，一看這樣，哦，我去你姥姥的吧！
原來你是來揩油的啊，經特想著只占便宜不吃虧，你當老子傻？
天底下哪有這樣的好事哪？
于是兩家就搞出一個品牌叫騰勢，可品牌創立好多年了，可車子卻每出過什么像樣的。
到現在，也沒啥成績出來。
雖然沒有注銷，但也沒出啥成績。
但將來隨著電動車大勢的到來，早晚奔馳會改變態度的。
至于說大眾，他們從來就沒想過要找華系車來合作，只想著靠自己獨吞利益呢。
這也是他們的一貫本性。
只可惜別看現在他們的南北大眾，還有奧迪好想買的不錯。
可就他們現在這樣的心態，就注定了，將來一旦電動車的時代真正到來，他們注定就死翹翹了。
還有就是寶馬，此前也曾經傳出，想要和長城合作，搞電動車。
可惜也只是光打雷不下雨，由此可見，在前瞻方面，德國人真的還不如日本人。
或者說，他們對自己的技術太過自傲了！
歐洲人真的太保守了。
將來電動車的時代，到來的時候，他們注定是要被淘汰的。
也許這一天不會很快，也需要十年，或者二十年。
但大家請拭目以待，這一天早早晚晚的。
因為未來的大趨勢是不可逆轉的，而這些只顧著貪婪眼前利益的人，卻并沒看清！
甚至這幫家伙，還不知道拿起板鍬給他們挖坑掘墓的，就正是他們的好大哥，鷹醬啊！
正是鷹醬的特斯拉，率先帶頭干的！
而要說起華系車未來的最大競爭對手，那么就只有這個特斯拉是怎么也繞不過去的了。
可以說率先，在世界玩味掀起了電動車狂潮的就是這家企業。
雖然因為最近的很多問題，咱們不太喜歡這個品牌。
但你不得不承認，正是因為這家企業的出現，給全世界的造車新勢力打了個樣！
讓大家知道了，哦！原來電動車還可以這樣玩，這樣搞。
所以才有了，今天這樣的百年未有之大變局。
無數的企業，面對大眾，豐田，本田，BBA這樣的百年老廠，也不再認為他們高不可及了。
也正是這家車企，給了無數后來者，敢于入局的勇氣！