至于勛爵本人，很久之前就離開了英國本土，至今沒有消息傳回，也沒有他爵位繼承人在英國做登記。
也就是說，雖然資料上顯示，勞倫斯勛爵是所有人，可介于他離開的時候，已經四十多歲了，現在很難說還活著。
而勞倫斯家族也沒有任何產業在英國，只除了這座荒山，大概是賣不出去的緣故，所以一直沒有被處理。
那么問題來了，勞倫斯勛爵不在了，他的繼承人也沒有來接收這座山，是否得收歸政府
這是不行的，資本主義社會的政府，絕對不允許侵吞私人財產，即便它一文不值。
政府有權利批準利用有限的空間修建公共設施，如鐵路和公路等，卻沒有權利同意商人在山中挖一個洞。
有權利同意的人，卻找不到。
最后的結果很明顯了，只能重新修改路徑，把之前申請的流程重新申請一遍。
再來一遍，不會比第一遍更簡單，雖然流程是一樣的，但該花的錢還是要花，該耗費的時間依然要耗費。
好不容易兩月過去了，申請卻被打了回來，因為某項建材不合格。
怎么可能不合格呢，要是不合格，之前就不會同意了。
代理人去詢問，得到的卻是模棱兩可的答案，好容易又是找人又是花錢，解決了這個問題，又在下一步申請中卡住了。
沒錯，他們就是被人故意卡了，鐵路商人不知道得罪了什么人，被一次次找茬，半年過去了，仍然沒有開始動工的動靜。
報紙上的消息很簡單，就是新鐵路延期動工，沒什么特別的。
可蘇葉卻在上面看到了謝菲爾德家族破產的未來
從這些天她搜集的信息，以及從原主記憶里挖出的，關于簽署那些文件的內容，蘇葉可以確定，謝菲爾德伯爵把錢堵在了新鐵路的股票上。
他投資了鐵路建設，且買的是那種風險極大，投資回報率很高的短期股票。
這種股票是有時效性的，比如時間限定在半年，在這半年中，你可以快速頻繁操作，來累積手里股票份額，然后等時間一到，立刻拋售出去，以此來換取大量的回報。
要是半年后，你的股票沒有被拋售，那它將成為一堆廢紙。
沒錯，這幾乎和賭博是一個性質。
謝菲爾德伯爵買了新鐵路的短期股，時間是一年，一年內鐵路建好，股票大漲，然后他把股票拋售，套取大筆資金。
而接盤的人會是那些看好新鐵路，想要長期持有的人。
畢竟鐵路建成，就會源源不斷帶來收益，算是一種長期穩定的投資。
但到了這時候再入場，利潤會被壓到微乎其微，大商人是不會買的，但除了他們之外，還有大量的股民呢，他們可以購買這種穩定股。
而在鐵路建好之前，就大量買入，是一種風險比較大的投資，且限定了時間后，風險加倍，收入也加倍。
只要鐵路按時建好，他們一英鎊買入的，倒時可能五六英鎊賣出，賺的是瘋狂的大錢。
那么問題來了，現在新鐵路修建被層層卡住，已經耽誤了半年時間，還沒有開始動工。
且不說現在申請下不來，就是下來了，半年能建好一條鐵路