零零年一月二十日，離過年還有半個月。
絕大多數工程單位，都已經開始放假，哪怕是一些趕工期的單位，到了小年，也要放假。
火車站，人滿為患，每輛綠皮車靠站后，乘客從車門上不去，便開始從窗戶上爬，安防人員攔都攔不住。
整個漢武鐵路局工程總公司，也顯得非常忙碌。
各級會議，一個接一個，從部里下到路局，路局再下到工程總公司，一級級下壓，一級級傳播。
為了此次改革的正常進行，鐵道部前期做了大量的維穩工作，關各工程局主要負責人和下屬分公司黨政領導的選擇，各路局都要上報鐵道部做定奪。
鐵道部根據各自的情況，進行整理分配，這個過程，往往是各個集團博弈的時刻。
比如京城秦家，在這次路局改革中，統籌全局，布局了很多棋子，不管是分離后的鐵路局還是工程局，都有秦家的身影。
但總得來說，秦家此次伸出的觸手并不是很廣，只是涉及到京城附近的一些鐵路局，并沒有伸的太長。
主要原因是，敏之長老主導這一次改革，秦家不想出風頭。
集團公司的副局以上、分公司黨政領導，這些職位，全部由鐵道部高層敲定。
至于其他職位，鐵道部要求在路局的配合下，進行篩選，這個過程，是一個繁瑣復雜的過程，各分公司人員調動，還需要考慮到多個工程科，各集團的利益。
其中關系到關系、級別、利益、業績等等，其中繁雜，非參與之人根本沒法想象。
于是乎，在最終開會定稿之前，這些被選中的成員，被組織叫來談話交流，并合理聽取意見。
因為人員較多，年前被約談的成員，至少能勝任分公司副總以上級別。至于其他職位，就算是路局也沒這個精力組織，只能等改革后，集團公司和分公司內部商定。
秦舒淮在五天前，便回到了公司，和他一道回去的，還有張潔，至于李長江，被就在穗市的辦事處，沒能回來。
秦舒淮接到了工程總公司分管人力資源部相關的副總約談。
和秦舒淮的談話很簡單，公司準備讓秦舒淮擔任鐵路三十一局第一工程有限公司的副總，想聽聽秦舒淮的意見。
秦舒淮沒有隱瞞，將自己的想法說了出來，秦舒淮的想法很簡單，他想在第一工程有限公司下面，建一個子公司，自己擔任總經理。
對于此事，分管人力資源部的副總沒有當場拒絕，留下回去和領導商量這句話，便離開了，談話到此結束。
面對大年將至，漢武鐵路局的員工，卻沒有一絲心情放在過年上，都在不斷的奔走。
就算集團公司、分公司副總以上級別的都定編了，依然還有部門負責人級別的位置空缺。
底層員工，人頭涌動，每天早出晚歸，希望能分到一些改革紅利。
不止機關的職工，就連在外的施工指揮部指揮長等人，工班的工班長，也火速回到漢武市走動，哪有心思干工程。
一切，都在亂中有序中進行，大趨勢沒能改變，小范圍暗流涌動。
如果年前不把自己位置敲定，年后改革來臨，上級領導穩定之后，再去找這些人，顯然遲了。
有些關系，必須走在前面。