造價不菲，小商人造不起船，那就要找能租船的組織。
東印度公司，全名實則為「倫敦商人在東印度貿易的公司」。
顧名思義，威廉作為倫敦的商人可以去東印度公司搞船。
根據船只大小、租賃時間、貨物種類等等不同情況，租金不同。
或是出資買下船只所有權的部分股份，成為船東也能夠實際使用船只。
船從歐洲開到了印度，卻不一定會繼續開往大清。在亞洲海域，有些商人會選擇換一批體型較小的船。
較小的船從哪里來東印度公司在印度洋有據點，這就是在當地給造的。
威廉以前與朋友合伙經商，從歐洲開大船到印度，再換小船到廣東。
別看租兩次，卻能節約成本。計算船只維修保養、船員傭金與日常開銷等等，分段租賃比長途租賃要劃算。
直至去年，合作經商的合約到期。
本來想是最后一次出海，當時沒料到珍珠粉化妝品橫空出世，更沒想到它賣得如此火爆。
但朋友不想繼續遠航，威廉獨自承租，他換了租賃船只的規格。也不在印度換船了，直接從倫敦開來廣州。
船也不是新船，威廉卻第一次用。
胤禟憑著過人的口才，說動威廉找道士搞一場船只祈福，因為到什么廟就要燒什么香。這就有了正月初一，胤禛、溫憲、茉雅琪三道士組合上船。
武拂衣肯定要同行。所謂給海船祈福是假，暗中觀察倫敦造的船才是真。
幾年前，她拆過一艘海船。
如今才知道那是東印度公司在印度造的亞洲海域貨船，而非歐洲制造的大貨船。
這要去觀察兩種船有哪些區別，而著重觀察一個要點船上的武器裝備。
從歐洲來的海船，不論戰艦與商船都有大炮，誰叫歐羅巴諸國之間相互打劫是習慣操作了。
商人威廉怎么會大方到敞開商船
當然不只是迷信思想作祟，也是被胤禟給灌了迷湯。
胤禟許諾了珍珠粉化妝品三年獨家經營權，又透露以后想買高額船票。想搭乘威廉的船只去歐羅巴轉一轉，那么必須了解船只是否安全。
從歐洲來亞洲的船是會搭載少量乘客，主要是富商與神父。
威廉有點詫異，從亞洲主動往歐洲去的有錢人很少見，但他還是沒有拒絕這筆買賣。
比起逛除夕花市，初一白天去刺探情報重要很多。是該早點回府，養精蓄銳。
胤禛對于所謂作法祈福，操作起來沒有壓力。
考察團一路行來，自從胤禟最先給介紹了為趙老爺子畫遺像的工作，就似打開一扇新世界的窗戶。
行路兩年，假道士三人組已經以假亂真。
給人算過命，給人驅過邪，給人送過殯，甚至因為業務紛爭與和尚打過擂臺。
反正江湖術士能做的活，因為考察需要都給兼職了一番。越是深入，越是了解所謂高深秘法似乎從未真實存在。
胤禛有時回想，六年前判言他會“以身相報”的老道逯仁，是不是自己記憶錯亂的幻象
天意從來高難問，還是仔細觀察英吉利制造的商船更實際些，他也想一起遠行歐羅巴。
正月初一，海船祈福順利進行。
武拂衣摸清了整體船只構造，也在對英吉利船員的旁敲側擊中了解了其他國家海船的情況。
她先看了最關心的火炮數量。
總的來說，出海是為賺錢，承載足夠利潤的貨物是第一位。如果大炮裝多了，控炮的船員數量也要對應增加，否則裝了也白裝。為取得平衡，一艘船的大炮數量基本在二十至三十門。
再說船只大小，在近幾年有了一點變化。
十七世紀，船只排水量一般在三百到六百頓，也就是說規格基本不超過長40米、寬10米。
進入了十八世紀，船只越發追求載貨量，越來越多的船排水量超過六百噸，往八百、九百、上千去了。
康熙四十六年，以公歷計算也就是1707年。威廉租用的海船不是新船，規格停留在了上個世紀。