以至于目前夏禹的商業帝國中，并無航運公司。
但是這也避開了航運市場萎縮帶來的虧損。
想想1980年時，一艘新造的價值兩千八百萬美元的巴拿馬船，運營到現在，二手船價格不會超過一千萬美元
按照走勢，市場還將繼續萎縮，應該在1986年9月左右跌到最低點，然后才開始觸底反彈。
所以現在還有近兩年的時間。
不過既然現在要用，且又不是打算馬上成為世界船王，夏禹自然就不會繼續等待。
反正他的財團就有巨大的航運需求，比如太平洋石油公司和藍星礦業公司就是最大的兩個客戶，同時勞斯萊斯汽車集團和天工汽車集團也是大客戶。
無論是油輪還是散干貨輪都有巨大的需求。
即使現在收購一家航運公司，只要不大肆增添新船，有著財團的航運業務養著，怎么都虧不了
背靠他的財團的航運公司，就是有其他航運公司所不具備的優勢
“正好聽說會德豐快撐不住了，查查什么情況，如果合適就把它收購了，免得遲了被其他人給買走了，我可急著要用”
夏禹稍加思索后，心中做了個決定，在紙上寫下了這件事，立馬交由霍建寧安排下去。
而夏禹又把心思放到了兩家公司上面。
太平洋石油公司和藍星礦業公司。
他打算在石油領域能夠跟洛克菲勒財團和中東土豪掰手腕，在礦業領域做藍星至高無上的主宰
打撈沉船，除了拯救華夏的文物、賺點零花錢和圖點樂趣以外，可沒辦法發大財，對他的事業起不到支柱性的作用。
但是若是可以成為能夠主宰世界能源和資源的巨鱷之一，那影響力就不一定了。
特別是在黃金和鉆石這兩個領域，洛希爾家族一直有著巨大的影響力。
鉆石行業也就罷了，跟黃金行業相比，提鞋都不配。
但是只要洛希爾家族依舊在黃金領域有著最強的影響力和定價權，那么哪怕他已經給了洛希爾家族兩刀，洛希爾家族依舊能夠四處吸血恢復過來。
不過說到底，黃金領域雖然期貨影響力是最大的，但是最源頭的卻都是金礦。
若是坐擁世界最多的金礦，在每年全球黃金開采上占據最大的市場份額。
洛希爾家族想要操控黃金期貨價格，也得看看他的臉色
“得好好想想，現在還有哪些大礦山和大油田沒被發現。”
“后世知名的大油田和大礦山名字和部分信息是能夠記得，但是具體信息卻有些模糊，未免鬧笑話，看來得先把全球石油和礦業領域的格局和已發現資源都調查清楚。”
“這可是個大工程”
“也幸好之前都有在搜集全球行業情況，雖然因為人手原因沒有全力去搜集，但是應該有一定的成果。”
“現在就得資源傾斜，全力去做這件事了”
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