PS：請各位全訂的書友大大去本書的首頁領取一下老墨的“大神之光”勛章吧，老墨不勝感激！
因為王主任跟著，所以晚上楊靖他們避免了一場宴請。
其實楊靖他們一行人空降烏市，然后又捐了兩千萬美元的事情，在一天之內就傳遍了整個疆省，現在這位大財神來到了庫爾勒，巴音郭勒盟的領導們當然想要好好的巴結一位這位大財神了，萬一人家一高興，哪怕從手指頭縫中漏出一點來，也足夠咱這地方用的了。
不過楊靖的心思根本就不在這里，他現在只想快點趕到和田。其實現在楊靖都有點后悔了，要知道路況這么糟糕，還不如從烏市直接乘坐軍用飛機飛抵和田呢。
因為心情不太好，所以楊靖就讓王主任婉拒了人家的邀請，隨便吃了一點飯，早早地就休息了。畢竟這一天的顛簸，其實也是很消耗體力的。
因為地理位置的緣故，這邊雖然和燕京一樣是使用全國通用的燕京時間，可這邊要比燕京那邊晚兩個多小時。
要是在燕京，四月中旬的早晨六點半，天色已經亮了，可是在這里，天上的星星還一閃一閃的呢，這個時候正是一天之中最黑暗的黎明。
不過為了趕時間，楊靖他們早早的吃過飯之后，就這么冒著黑暗出發了。
從庫爾勒去往和田的路最近的一條就是向西沿著314國道一直走到庫車，然后再從庫車轉217國道，一直抵達和田，這一路差不多要一千公里。
如果是后世有高速或者是國道路況很好的情況下，一千公里的路程也就是十多個小時的時間，但在現在，一千公里需要跑兩天。
昨天楊靖他們只不過是跑了不到四百公里的山路，就硬生生的跑了十多個小時，可想而知現在的路況是啥樣的了。
不過好在天南南邊的314國道路況要比阿巴線強多了，最起碼能跑起車來，雖然速度也不過是才六十公里左右，但這個速度要遠遠超過了昨天跑的那條公路。
這一路的風景極為漂亮，因為314國道就在天山的南邊，一邊是白雪皚皚的雪山，另外一邊則是蒼茫的戈壁灘，身處在雪山和戈壁之間，那種感覺就好像人在天上飛一樣。
這種原生態的景色，再過三十年是很少能見到了，但在現在，隨便一眼看過去都是這種美的能讓人心醉的景色，就連奧斯丁他們五個，這一路走來也都是對這一路的美景嘖嘖稱奇甚至是大驚小怪。
美國這幾十年發展的很快，但發展的代價就是對自然資源的污染。現在的美國還沒有把最主要的制造業等重污染企業搬出國內，哪怕美國聯邦政府已經開始下大力整治環境污染問題了，但這需要一個比較漫長的時間，要到二十世紀初，美國的自然環境才會逐漸恢復過來。
而現在的華夏，不能說是一窮二白吧，但最起碼的自然污染還是很少的，尤其是在疆省這種不發達的內陸省份，景色更是美的一塌糊涂。
一路上有美景相伴，倒也不寂寞，再加上王主任這人絕對是一個妙人，各種有關于當地的風俗人情以及傳說，那叫一個信手拈來，走一路看一路聽一路，其實也是很有意思的。
晚上六點左右的時候，一行人跑出了小六百公里，來到了阿拉爾，晚上，楊靖他們就準備住在這里。
阿拉爾不屬于自治區政府直接管轄，在這個年代，阿拉爾其實是隸屬于建設兵團的，建設兵團的第一師就駐扎在這里。當年大名鼎鼎的大胡子王將軍就駐扎在這里。
經過四十多年的建設，這里已經成為了一片世外桃源，一路走來到處都能看到成片成片的莊稼地，如果不是親眼所見，你真的是很難想象在荒涼的戈壁灘上竟然會出現這么一大片代表著生命的綠色。
雖然要過十多年，阿拉爾才會成為省轄的縣級市，但在現在，隨著改開的深入，這里也沒有以前那么嚴格了，兵團的人與外界接觸的也很多了。