即使柴油消耗完了，“蠻牛”也能繼續行駛，因為它采用牛逼的“混合動力”設計，可以使用魔石直接驅動魔動機，裝甲車上攜帶的魔石，足夠它再行駛3000公里。
也就是說，“蠻牛”的最大行駛里程高達6000公里，比較之下，地球裝甲車最多只能行駛500-600公里，被“蠻牛”甩了十八條街。
沉重而堅硬的車體，極快的速度，還有永不疲倦的“腳步”，讓裝甲車變成了一只可怕的鋼鐵巨獸。
黑獸人的恐犸獸重騎兵，在魔動裝甲車面前，簡直就是笑話。
區區幾噸重的恐犸獸，敢與幾十噸的裝甲車對撞嗎？
碾死你丫的！
在雷諾心目中，“蠻牛”魔動裝甲車才是真正的超級“重騎兵”，恐犸獸只是原始人使用的玩意。
他相信，即使面對100名恐犸獸重騎兵，這三輛裝甲車也能輕松解決它們。
不過，“蠻牛”并不是沒有缺點。
首先，它的技術并不算成熟。
盡管魔動機械的可靠性出了名的高，可由于車體重量暴增，再加上車輛的使用環境極其惡劣，對底盤的要求大大提高，導致裝甲車的故障率一直居高不下，這三輛“蠻牛”總是隔三差五的出毛病。
正因為如此，在護島隊的大陸拉練之旅中，雷諾不得不與大部隊一起行動，以便隨時維修裝甲車。
其次，“蠻牛”的工藝、機構極其復雜，制造難度極大，導致加工效率非常低。
單單一條履帶，就包含了主動輪、負重輪、履帶板、履帶銷等幾十種不同規格的零件，如果算上整車，零件數量足足有幾百個。
另外，魔動裝甲車作為軍用裝備，對零件的質量要求極高，這也導致制造難度大大提高。
目前海潮領的機械工廠，一周時間才能生產一輛“蠻牛”裝甲車，產能低得離譜。
以上這些問題，在短時間之內，連雷諾也束手無策，只能慢慢改進。
但他堅信，假以時日，隨著技術的成熟，以及領地制造能力的逐步提升，自己曾經意淫過的鋼鐵洪流，必將降臨異界，橫掃整片大陸。
除了裝甲車外，隊伍里的小魔驢也值得一提。
與初代“小魔驢”相比，這十幾輛新型小魔驢顯得更粗壯更結實，車輪明顯大了一圈。
這是為了適應野外環境，特別研發出來的軍用版本。
雷諾管它叫“小肥驢”，因為它看起來胖了一圈。
盡管體型更大，可小肥驢的重量反而減輕了近30%，因為它80%的車身部件都換成了更輕的鋁合金零件。
這樣做的目的，是為了“減負”。
小肥驢是輪式車輛，對地形的適應性不太好，遠不如履帶式裝甲車。
一旦遇到比較崎嶇的地形，比如山區，或者泥濘的小路，小肥驢的速度將會爆降，還會經常陷入泥坑之中，遇到這種情況，只能依靠人力將它拖出來。
如果是更陡峭的山路，小肥驢根本無法通過，隊員們只能辛辛苦苦的將它抗過去。
這個時候，不再是“人騎驢”，而是特么的“驢騎人”。
這種輕量化設計受到了極大的歡迎，隊員們紛紛表示，被“驢”騎的時候，省力太多了……
有趣的是，在行軍的時候，隊員們更青睞小肥驢，反而不愿意待在看起來更霸氣的裝甲車中。
因為裝甲車密不透氣，在里面待一會就汗流浹背了，不像小肥驢，開起來就跟兜風一樣，除了顛簸一點外，幾乎沒有其它缺點。
正因為如此，小肥驢相當受歡迎，每輛車上都擠著4-5名大漢，有時候顛簸較大時，甚至會出現“隊員被顛得掉下來”的搞笑事件。
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