黑夜寂靜。
十分鐘后，西環公路悄然無聲，只聲一輛冒著黑煙的廢車。
總臺叫來一輛拖車抵達現場，一名交通騎警停好摩托車，一臉茫然的看向四周。
沖鋒車怎么沒了？
交通警穿著綠色背心，站在事故車前，拿起對講器講道：“總臺，總臺，交通警編號7864到達現場，現場只能看見一輛事故車，沒有看見沖鋒車和沖鋒隊警員。”
“總臺收到。”
“現場沖鋒車編號為nst71，十分鐘前向總臺報告事故。”
“我現在叫一下它。”
總臺，控制室。
接線女警戴著耳麥，聲音清脆的呼叫到：“總臺叫nst71，總臺叫nst71。”
“nst71收到請回答，nst71收到請回答！”
“這里是總臺，現在叫nst71，收到請回答收到請回答……”
女警員聽著頻道內毫無回音，立即敲擊鍵盤，將警隊定位系統調出。
輸入車輛編號。
精確鎖定。
她在點下跟蹤后，表情瞬間逐變得重起來。
代表沖鋒車的gps信號點消失了！
沖鋒車在遭遇事故現場的時候，正常情況有兩種。
第一種是帶著罪犯前去醫院，在醫院把罪犯交給交通組。第二種是在現場等候交通組到來，直接讓交通組接手處理。
兩種辦法的共同點就是都由交通組負責處理現場，不同點則是轉交人員的地點有差別。
得了。
現在又有第三種狀況出現。
沖鋒車、沖鋒隊警員、肇事司機一起消失！
嘩啦。
女警員立即推開椅子起身，摘下耳麥大聲喊道：“主管！”
“西區西環公路，一輛編號為nst71的沖鋒車失去位置！”
“嗯？”
一名站在旁邊喝咖啡的西裝男警表情一變，迅速走近電腦前方，皺起眉頭望向電腦屏幕。
控制室配有兩位主管，隸屬于監管處管轄，采用十二小時兩班制度。
每位主管都是總督察警銜，常年待在聯絡室工作，對于部門內部的操作系統非常熟悉。
他一眼就看出現在電腦界面上已經精確鎖定過車輛位置，沒有一點信號波動。
這tm什么情況！
一輛沖鋒車失聯，一共五個警員失蹤！
案子有點大。
他可能吃不消。
不過越危急就要越鎮定，他馬上彎腰戴上耳機，操控電腦，用警隊系統的錄音功能把前面的全部對話聽過一遍。
弄懂事件的全部過程后，他這才摘掉耳機，抬頭看向旁邊的女警問道：“71車上有誰？”
這時候總臺內部的接線員和文件助理等人，足足二十多名警員，全部都暫時停下工作，目光看向開口發問的主管。
女警員不知道這個信息，旁邊卻站著一位知道的助理，立即出聲答復：“隊長沈美怡，車長黃強，通訊員梁子明，巡邏警員劉如峰，便衣警員李平安。”
“一共五人，沖鋒車的標準配置。”
“主管，按照規定沖鋒車每隔三十分鐘要向總臺報告一次位置，我們要不要等三十分鐘？”
這名助理挺有想法，可是跟主管隔的距離比較遠，沒有看出主管捏著咖啡杯的手已經在微微顫抖了。
換作其他車可以等！
這輛車不行！