另外，他的高中同學范同光，校友劉詩雯，都從美團出來加入易行。
產品方面，陸炎通過系統天助模塊兌換出的技術數據，已經做的相當完善，可謂萬事俱備只欠東風。
不過，就在產品即將上線前的一刻，陸炎發現一個很關鍵的問題，智能手機普及率。
最容易成為打車軟件客戶的年輕群體，智能手機普及率較高，用Ipone4的，神州M2的，神州粟米的，非常多。
可在出租車群體中，多數還在使用諾基亞一類的功能機。就算是私家車主里，智能機的普及率也不是特別高。
他記得前世有個老板，不到五十的樣子，開一輛豐田霸道，卻常年用一部老款的商務手機。
陸炎打電話給雷布斯，要那邊出一批定制手機，神州·粟米·易行定制款，手機里面預裝易行打車APP。
以出廠價賣給易行公司，這邊再以799的超低價格，向出租車司機和愿意成為易行車主的人低價銷售。
當然，所謂的799超低售價，是按照補貼的形式給到的。
出租車司機或私家車主，先以1199元的價格購買手機。這就比神州網上商城的神州粟米R1，還便宜100塊。
然后，注冊成為易行的車主后，根據每次接單的里程數，給與返現補貼。
陸炎的設計是，盡量讓車主在四十單到六十單的時候，攢夠四百元補貼，然后統一返到車主賬戶上。
而這些車主，幾十單跑下來，估計也就適應這一模式了。又有各種補貼可拿，就解決了車主不足的問題。
至于，客戶方面。
濱城冬天本就是打車難的時節，陸炎又親身上陣，做廣告宣傳。
可以說是一天之內，舉國無數網民都知道他在北國濱城，又弄出一個易行打車APP。
卻說12年1月的某一天中午，濱城又降大雪，很多白領下班前，都琢磨著等下怎么走了。
“真煩，等會公交不得擠到爆啊！”辦公室內，張曉妍抱怨。
一旁的男生道：“打車唄，你沒看新聞嗎？陸炎又弄了一個打車軟件，特別劃算，據說比打車便宜很多！”
王曉妍忙問：“怎么弄啊？麻煩嗎？”
男生撓撓頭，尷尬笑道：“我也不知道，平時也不打車，我瞧瞧啊！”
說罷，掏出他的神州粟米R1手機，先登錄微博，到陸炎的微博賬戶瞧一下。
上面既有易行打車的宣傳，也有如何下載、安裝說明。
男生一番操作，打車軟件上輸入公司地址和家庭住址，在瞧預估價格，不禁道：“我這到家才4塊多？”
張曉妍一直在旁瞧著，驚呼道：“這么便宜，你輸入我家地址，我看看！”
男生笑，“你住哪啊？”