“好！“陳中天繼續說：“打包的過程中，每一個小快件被打包進包裹之前都要先掃碼，這個就是順手的工夫，不會耽誤什么時間，但是可以記錄快件已經開始打包的狀態。
所以，這個時候我們的打包員只需要選擇打包掃碼，那么他掃過的每一個快件，系統狀態都要自動更改為：中關村營業點正在打包。
打包完成之后，工作人員把包裹編碼生成條形碼打印出來，貼在包裹上，這兩個大包裹都要送到燕京物流基地，那么裝車之前，工作人員就要對這個包裹進行掃碼確認，把狀態改為已裝車、發往燕京物流基地。
這個時候你要注意，一旦某大包裹被掃描確認裝車，那么大包裹內包含的所有小快件的狀態都要批量改為：中關村營業點已裝車，發往燕京物流基地。”
蕭漢光點頭：“明白了。”
陳中天接著說：“快遞到了燕京物流基地之后，卸車的同時就要有人負責給大包裹掃碼，每掃一個，和剛才一樣，系統也要批量將該包裹內的所有小包裹狀態改為：快件已到達燕京物流基地。”
“明白。”
陳中天說：“接下來是拆包分揀，西方國家的超大型快遞公司現在已經進入自動化分揀的時代了，不過設備成本太高太高，現在無論是我們還是郵政老大哥都玩不起，所以我們只能人工進行分揀，人工分揀，我們要簡單的建立若干個皮帶傳輸機，然后按照快件收件地址歸屬的物流基地進行區分，一樣的原理，每一個包裹被分揀送上某條傳輸機上的時候，工作人員也要進行掃描，這個時候系統也要自動更新狀態：燕京物流基地，已分揀，準備發往滬市物流基地。”
“明白。”
“再往后，當天所有發往滬市的快件都進行了分揀，他們會被按照承運方式，分揀成兩批，其中一批走航空運輸前往滬市，另一批走陸地運輸前往滬市，假如我們的這個快件是航空件，那么它在被分揀過后就要重新打包，流程和營業廳裝車前打包一樣，我們要及時顯示它正在燕京物流基地已打包，準備發往滬市物流基地。
再往后，快件會在打包之后的第二天清晨，搭乘最早的航班飛赴滬市，抵達滬市物流基地之后，拆包之前還是要掃描，這個時候再次更新，就要顯示：快件已到達滬市物流基地，準備拆包。”
拆包之后，再根據快件所前往的不同城市進行分揀，分揀后再打包，狀態改為：滬市物流基地已打包，發往金陵。
快件抵達金陵，在金陵總部拆包分揀，這時候距離收件人已經非常近了，等快件集中送往收件人所在營業點的時候，狀態要更新為：已發往營業點。”