1月4日，凌晨零點多，橫浜灣，寶町地區橫浜制油所外。
大型油15砂田川號，就在谷戶丸和日枝丸附近，谷戶丸和日枝丸取油的儲油罐，就屬于橫浜制油所。
山崎和美黛子上船，用敲擊回聲定位法找到了四只惡靈，兩只看起來是開始就轉變了，另兩只是后來轉變的，估計是想抬人出去求救，結果反被咬死了。
解決了惡靈，打開艙門讓河原泰明等人上船檢查船只。
船橋，航海日志顯示，四名船員值班。
砂田川號油輪，總載量約15萬立方米，原油已經卸空了。
不過不要緊，要的不是原油，要的是里面的壓艙水，6萬立方米。
雖然壓艙水會有什么鐵銹、化學物質殘留之類的有害成分，不過蒸餾過濾后，可以去除這些有害成分。
下一站，東北五百米外，大黑町臨近寶町的地區的冷凍倉庫岸壁邊，冷凍船安善丸。
船的艙門開著，山崎和美黛子上船，用敲擊回聲定位法找到一只惡靈，送出船解決。
船橋，航海日志顯示，一名船員值班。
安善丸冷凍船，積載噸數約20000噸，總載量約15000立方米，滿載各種冷凍食物和飲料，還有牛奶等。
唯一遺憾的是，都是包裝食品。
對于冷凍倉庫，山崎考慮了一下，決定之后再說。
下一站，冷凍倉庫東方約七百米，橫浜中央卸賣市場食肉市場。
但是七百米也長了點，食肉市場離東岸只有三百米，于是從水上繞道過去。
不過水深不夠，只能把葉見丸滾輪船上的集裝箱貨車開到駁船上，以駁船去靠岸。
食肉市場東側約三百米的岸邊。
駁船低矮，車燈照射不遠，只有在附近散步的惡靈轉向走了過來，還看不清到底有沒有動物惡靈。
安全起見，撤，明天再來這里。
下一站，東方二公里，鶴見制油所外，船用柴油運輸船仲通丸。
船艙門開著，山崎和美黛子進去后用敲擊回聲定位法，沒有找到惡靈。
船橋，航海日志顯示，兩名船員值班，想必跑出去了。
仲通丸船用柴油運輸船，總載量4萬立方米左右，目前半滿。
船燈照射下，在鶴見制油所區域散步的惡靈轉向前來岸邊，沒有發現動物惡靈。
實習班繼續，當惡靈解決得差不多時，居然一些人互相攙扶著從制油所跑了出來。
一共32名男子，明白他們可能被困了兩三天時間，山崎讓山田幸子安排他們上船休整。
打開閥門后，調整好輸油速度，眾人全部休息。