這小子手筆這么大
這得多少錢
周不器朗聲道“學生們只要去辦卡，就可以刷卡解鎖，然后就可以騎車短程旅行了。校長，學校里的自行車，各種型號的都有，各式各樣，雜亂無章。從學校形象上來說，并不美觀。要是我的項目做成了，就可以統一全校的自行車，整齊有序，這將將會成為學校的一道靚麗的風景線。”
胡校長怔怔的已經說不出話來。
這小子的腦袋，到底是怎么長的
這思路，也太準了吧
這已經不是參賽的問題了，一旦共享單車計劃真的搞起來，北科的學校形象都要水漲船高。
試想一下，假如北科的大學生們，都能刷卡使用共享單車，都能騎著統一樣子的單車出行那得是多么壯觀美好的畫面
到時候，部委甚至更高層的領導，都得親臨學校視察。
這一幕被記者拍下來，發到全世界，北科校園說不定都要一炮而紅
共享單車的項目真要是搞起來，不止是國家意義了。
對學校來說，也有著特殊的意義
這是形象工程，也是公益項目啊
“小周，這都是你自己想的”胡校長難以置信，不相信這個學生今年才剛剛19歲，他看問題的角度太犀利了，總是能直擊人心，讓人想拒絕都不可能啊。
周不器臉不紅心不跳“是的，是我的想法。”
這話純屬放屁。
前世，共享單車一度名聲慘敗，ofo小黃車欠了幾十億的押金不還。
可是在2014年，ofo小黃車剛剛在北大出現的時候，當真是雷霆霹靂一般，短時間內迅速爆火，轟動全京，風起云涌，萬國來朝的觀摩。
進而，就帶動了資本的狂歡
共享單車以前所未有的姿態，掀起了史無前例的燒錢大戰，幾十個共享單車品牌在全國先后出現。
國家機器也高調啟動，不論是國內還是國外，都展開了大力的正面宣傳。
不僅是新聞聯播和各大媒體平臺，在春晚上也屢屢為共享單車大唱贊歌，儼然成了新時代國家文明進步的標志件。
可以說，共享單車絕對是移動互聯網時代華夏的一大標志，就跟移動支付一樣，全世界絕無僅有。
意義太重大了。
現在才2005年，國民素質還需要進一步的提高，但不妨礙在大學里展開布局。大學生們每天都有著短程外出的需求，絕對是共享單車領域的核心市場。
可以提早布局，打造品牌。
就跟校內網的其他業務板塊一樣，先深耕校園，把模式吃透。
等時機成熟了，再走出校園。
大學，就是磨刀石。