幾個小時后，太陽光不再熱烈。
琥珀把頂在腦袋上的背包取了下來，隗辛也結束了休息。
“繼續吧。”她舒展筋骨的時候，骨骼發出很明顯的噼啪聲。
空間漩渦又開了，他們前往下一個規劃好的坐標點，有計劃地向浮崗市移動。
浮崗市的城市建筑群又是另一種截然不同的風貌了。
“這里終于有地鐵了”隗辛自言自語，“黑海市和白鯨市都沒有地鐵，只有懸浮電軌車，白鯨市連電軌車也沒有呢。”
琥珀說“這里的交通分為地上和地下兩個部分，有懸浮電軌也有地軌，我很久之前來過這里一次。”
“你們的世界是叫地鐵我們這邊的稱呼是地軌車，表述差不多。”亞當說，“不同的城市有不同的交通方式，這受地理位置的制約。”
聯邦的許多城市歷史都很悠久，最開始建設的時候有些城市并沒有考慮到今后的發展問題，導致交通規劃不完全。還有一部分原因是當初建設城市時，聯邦的技術還沒有強到能夠無視地理環境的地步。
黑海市沒有地下交通，因為那里是海濱城市，連年暴雨，地鐵容易被淹，排水跟不上會出問題，所以黑海市另辟蹊徑建造了橫貫整座城市的懸浮電車軌道。
白鯨市最開始發展的是礦業，土質特殊且位于極地周邊，凍土開鑿困難，建設地下交通成本過高。懸浮電軌車也不行，那里一年的大部分時間都是冬季，軌道上會結冰掛，去除冰掛又是一件耗費成本的事。所以白鯨市的路面格外寬敞，立交橋一層又一層，這是為了減輕這座城市的交通出行壓力。
按照聯邦現在的技術，要在濱海城市和極圈強行建設地上地下交通系統也可以做到，只是城市改造成本太高了，現在的交通路線雖然壓力大但湊合湊合也能用，為什么還要再建一套新的呢于是計劃一拖再拖。
亞當說“浮崗市是聯邦最重要的交通樞紐，這里通向聯邦，也通向其他城市。你看地圖的話，會發現呈網狀分布的交通路線最中央的城市就是浮崗市。”
“最中央的為什么不是聯邦行政中心”隗辛用數據操控連接亞當問。
“因為浮崗市先于聯邦行政中心建立，聯邦行政中心是后來才新建立的城市，浮崗市原本是可以成為行政中心的，但是這里的工廠太多了，建設受限，所以就在浮崗市周邊發展了一座新城，這就是聯邦行政中心的由來。”亞當解釋。
“這些城市發展史還挺有學術研究價值的”隗辛說，“如果有社會學專家穿越到第二世界，說不定會寫幾篇論文，題目是第一世界與第二世界城市發展異同調查研究論地理位置對第二世界城市風貌的影響”