護航戰艦的一部分，將扮演假想敵中的窮國海上威脅，以英國海軍參謀顱內中設想的海上游擊戰，對特混艦隊的正義護航之舉進行威脅。
隆隆的炮聲中，那些新銳的輕型軍艦充分施展了它們靈快的特性，它們時而出擊騷擾對方，時而編隊展開密集的魚雷攻擊，訓練用魚雷在海面上穿梭往來，場面好不熱鬧。
畢竟此時此刻，連頭號社會主義強國蘇聯的海軍，在自由世界眼中都是標準的窮國海軍，除了這種打了就跑的設想，似乎在對抗皇家海軍這種對手時候也辦法不多。
對抗演練之后。幾艘輕巡洋艦還和輔助艦只進行了海上補給和維修。最后，對抗結束，特混艦隊繼續對東京灣進行巡邏。
“每一次的演習都會引起周邊勢力的關注，演習這種事，有真有假說不定就會弄假成真。”比爾頓將軍看著艾倫威爾遜問道，“這一點你是了解的，蒙巴頓上將就是地中海艦隊司令，比太平洋艦隊的實力還要高上一點。”
“從噸位角度上來說，不一定，地中海艦隊的戰艦服役年齡確實還有優勢。”艾倫威爾遜指的是馬來亞的艦隊當中，有一大堆都要拆解的軍艦，只是被扔過來在殖民地廢物利用。
“對于很多國家來說，這已經是他們想象不到的武器了。”比爾頓將軍搖頭，表示自己并不認同對方的看法，“對了，似乎直升機在戰場上的作用應該得到重視。”
艾倫威爾遜一愣，他對這個問題倒是很驚訝，隨后表示贊同道，“很新穎的看法，從法國在越南的經驗來看，直升機確實應該得到更多的關注。很多噸位不夠的航空母艦，也可以考慮成為直升機航母，我們都知道，戰斗機正在變得越來越大。”
艾倫威爾遜的腦海中，還真的沒有英國直升機發展趨勢的記憶，這說明一個問題，英國在這個領域的水平并不高。
當然英國的直升機發展，符合一戰之后英國所有武器的發展，起了一個大早趕了一個晚集，立項非常早，發展就堪稱曲折。
二戰期間英國曾研制了切爾瓦9實驗直升機。切爾瓦9并不是一款實用型的直升機，它主要是驗證一些飛機技術，或許正是如此，讓這架直升機顯得非常的怪異。
在平衡飛機扭矩方面，切爾瓦9也算是獨具一格，它沒有使用尾槳，而是采用了側吹空氣的方式。發動機有一臺可變距冷卻風扇，它將冷空氣吹拂發動機散熱，同時熱氣和發動機炙熱的尾氣混合，通過長長的管道傳遞到尾梁后端，然后管道拐向右側，駕駛員通過操控冷卻風扇實現風力大小的變化，從而調整飛機的方向。
沒有尾槳的直升機，艾倫威爾遜不知道是不是獨一份，反正很符合英國一貫的審丑風格。這種直升機自然是沒有發展潛力的，很快就被廢棄。
現在英國的直升機制造公司，是布里斯托爾飛機公司，總算是擺脫了之前的無尾槳布局。艾倫威爾遜覺得，自己似乎應該可以幫一下英國直升機的發展。